Naujienos, gandai...

Billionaire’s son Lance Stroll is continuing to build up his credentials to become an F1 driver with a plan to conduct a programme of private F1 tests all over the world, using a 2014 car to avoid political troubles. The word is that he will have 15 days of testing at tracks that he has never visited. This will cost a fortune but will help him be more attractive for teams in the future and help him be competitive if he does get an F1 break.

:O

Nesveikas :D Dar metai ar du ir su tokiais biuždetais tikrai F1 pamatysime. O iš tikrųjų liūdna.

ne paprasciau buvo nusipirkti visa Sauber zaidimams?

After the race at Silverstone, Calire Williams was speaking to a group of fans at an after-party of sorts. She was quite chatty and upbeat and mentioned Jenson several times as how she would love to see Jenson back in a Williams next year and what a great asset Jenson still is both as a racing driver and marketing-wise, and that she would love to personally oversee (!) the signing of his contract if it came to that and whatnot. This is particularly interesting because the fans she was speaking to didn't bring Jenson or the driver line-up for next year up in particular. She started to praise Jenson and to talk about him and the possibility of getting him back to Grove in great length by herself without being asked.

Gazzetta dello Sport are reporting that Mercedes could make a move for Fernando Alonso amidst increasing tension between Lewis Hamilton and Nico Rosberg.

Alonso, who has been mostly positive about the struggling McLaren Honda project, has yet to score a podium finish since his return to the team last year, and a move to Mercedes could see the 34-year-old have one last chance at a third Formula One title.

Mercedes, meanwhile, made their admiration for the former Ferrari driver clear during last weekend's British Grand Prix, praising his car control in a message on their Twitter page.

Show me the message

http://www.f1today.net/en/news/f1/214280/fernando-alonso-to-mercedes

Rumours suggest that Apple is in talks to buy F1.

Reikaliukai #seimoje: "When I reached Silverstone everyone was talking about one of the Ferrari transporters having been stoned by migrants in Calais. Given that it clearly had happened, it was slightly daft of the team’s logistics head to deny it. He also told me that they had only 14 trucks when there were 16 lined up on one of Silverstone’s runways and other people who know these things told me that the team’s total is always 25 because they have a non-branded deal with DHL Italy for half their gear. I never understand why any organisation thinks it will gain anything from telling bald-faced lies, but that seems to be the culture at Ferrari under the current management."

Klepsidra> Tiesiog itališka betvarkė. Kaip įprasta. Metai iš metų.

Increasing tension su Ham-Ros bus pakeista labai small tension su Ham-Alo.
LOL :)

Nu nžn gal ir logiškas sprendimas būtų Mersų, paimt nukaršusi Nr. 2 šoferį, kad Hamiui mažiau maišytųsi ir keltų bangas kaip Rosbergas.

panasu, kad visi, isskyrus kelis bukius supranta to "nukarsusio" soferio galimybes. Ham-Alo santykiuose bent kol kas yra pagarba, meanwhile kai Ham yra dejes ant Ros skersai ir isilgai. Ka galvoja Ros mazai kam idomu - panasu, kad komandoje - irgi.

Būtent, panašu kad visi, išskyrus kelis bukius supranta, kad nukaršęs šoferis atliks NR.2 pareigas. Nu negi gaila, smagu, pažiūrėsim.

o negi niekam nekyla tokiu minciu kad gali but ros alo mersuose o ham pereit i koki ferrari ar grizt i maklius? :D

Butent, panasu, kad tik kontuzyti jau zino kontrakto blueprint'us ir visiems cia pasakoja apie kazkokius Nr.2. Protingiems aisku, kad tokio kalibro pilotai kaip Alonso su Nr.2 sutartimis nevaiksto. Pabaigai pridesiu, kad cia paprastai yra ne ta tema, kur zmones demonstruoja savo idiotiska bukuma, *** bajerius apie pilotus ir t.t., mat tavo lygio auditorija cia nesirenka. Sekmes platesniuose vandenyse po naujienomis apie Alonso.

Sensejus> tikimybe kas HAM kazkur eis tikriaus -> 0 - jis turi pirmaujanti bolida ir realiai komanda ji palaiko labiau nei ROS. Ferrari, aisku, visada yra variantas, bet kazkaip linkes tokiu variantu abejoti.

Jei jau Hamis kažkur eitų, tikrai mieliau rinktųsi McLaren, kur galėtų šalia kokio grybo važiuoti. Alonso karjera jau ir taip į pabaigą, gerėjanti McLaren forma jo vienintelis šansas.

ecOr> ir kodel HAM turetu noreti salia grybo vaziuoti?

Nes taip lengviau ir tokiu būdu juodasis Senna įrodytų, jog yra Ayrtono inkarnacija.

Drisciau nesutikti - HAM kol kas viska irodinejo atvira kova - tiek su Alonso, tiek su Rosbergu. Problemu siek tiek buvo su Buttonu, kai telemetrija postindavo, bet, panasu, suaugo. Jei kam ir reikia salia grybo vaziuoti, tai Sebastianui, tiksliau gal ne tiek vaziuoti, kiek tureti patikima, kitus nusodinanti uznugari.

Ferdis nusluoste visiems nosis :)) https://www.youtube.com/watch?v=-ieUSh-YoXk

Tech> Jau YZF pasidalino šituo "gėriu" humoro skiltyje :)

Bernie pasirase sutarti su Imola 2017iems. Bet italu LASF atitikmuo dar turi approvinti

Džiugu, jei Imola grįš, bet jei tai reikš, kad Monzos neliks, tuomet nieko gero. Jei trasa Imoloje labai gera, tai Monzos ko ne ideali. Neblogas variantas būtų, jei trasos pakeistų viena kitą kasmet dėl Italijos GP vardo, tačiau būtų liūdna dvejus metus nematyti lenktynių Monzoje.

Ross Brawn has emerged as one of the key targets for Ferrari as the Italian outfit weighs up a staffing overhaul on the back of its disappointing campaign.

Žiauriai gaila, jog Monzos nebelieka, tai viena tų Top ne tik istorinių, bet ir įdomių trasų kartu su Spa ir Monaku, kurias gaila prarasti. :(

Brawnas - netiketa :) Realiai ar buvo koks vienos is Top komandu pertvarkymas, kur Brawn nebuvo kaip kandidatas?

Klepsidra, sutinku del Vettelio. O Brawno atejimas butu puiku. Manau, ir pats turetu noreti kokio issukio, gana tas zuvis gaudyti! Labai norejau, jog sugriztu, kai gandai sklido po montezemolo reshufflo.

Jau šiek tiek senesnės naujienos (bet nepastebėjau kad būtų tiek parašyta) - prisimenant Vettelį ir Austrijos GP... http://www.f1fanatic.co.uk/2016/07/15/long-stint-didnt-cause-vettels-tyre-blow-out-in-austria/ Tiem kas tyngi skaityti - prakirto kerbai (kelkraščiai) greičiausiai, bet kaip įprasta jie net patys nežino :D

Imola yra trasa kurioje lenkimai praktiskai neimanomi. Viena is nuobodziausiu trasu (lenkimu prasme) bus. Cia tiems kas neseniai prie F1 prisijunge ir nezino kokios lenktynes ten budavo.

Dabartinės konfigūracijos trasoje(nėra paskutinio chicane, tiesioji nuo antrojo rivazza iki pirmo posūkio)turėtų būti daugiau lenkimų, ta tiesioji gana ilga.

Neisgelbes tas vienas posukis visos trasos. Yra daug trasu F1, kur turi panasaus ilgio tiesiasias ir vistiek traukinys vaziuoja.

Kadaise kai jaunesnis buvau vesdavau tokį statistikos sasiuvinį su savo komentarais apie F1. Tai prie berods 2002 Imolos buvo mano komentaras: nuobodesniu F1 varžybu nebeimanoma pamatyti. Tuoj nusizudysiu is nuobodulio.

ecOr, tai gal ir šūmakerį pasikviest reikėtų - turbūt atsibodo jau vežimėly sėdėt.

There are strong rumours flowing around in DTM that Ocon is to get Rosberg's Mercedes for 2017.

Viena atnaujinta tiesioji, aišku, ženkliai nepakeičia trasos, bet progų lenkimams tikrai bus daugiau nei 95-06 Imoloj - chicanų karalystėj :)

Viena atnaujinta tiesioji, aišku, ženkliai nepakeičia trasos, bet progų lenkimams tikrai bus daugiau nei 95-06 Imoloj - chicanų karalystėj :)

Šiaip, ar taip, tai nuostabi trasa, gal lenkimų ten ir nebūdavo, tačiau ne vien tai yra svarbiausia. Pilotams tai gana rimtą iššūkį duodanti trasa, ne vienas sudėtingas posūkis, kaip 7-as į kalną, ar 9-as, 10-as taip pat į kalną ir gana sudėtingi greiti S 11-as, 12-as. Trasa tikrai smagi, o dėl lenkimų, pamatysim, jei pasitvirtins, kad žiedas grįžta jau kitąmet.

Tai kad 11-12 posūkiai jau 2006 m. lenktynėse buvo sulėtinti, tad jie tikrai nėra greiti. O šiaip panašu, kad jokios Imolos nebus: http://www.autosport.com/news/report.php/id/125344/monza-deal-close-despite-imola-f1-contract