T. Wolffas: „Mercedes“ turėjo laimėti visas devynerias lenktynes (1)

„Mercedes“ komandos vadovas Toto Wolffas teigia, kad verčiau renkasi itin greitą, tačiau ne visada patikimą bolidą, nei lėtesnį, bet visiškai patikimą. Vis dėlto austras pripažįsta, jog komandai jau metas išspręsti patikimumo problemas, kurios šį sezoną kainavo ne vieną pergalę.

2026 m. „Formulės 1“ sezone „Mercedes“ demonstruoja įspūdingą tempą – komanda iškovojo visas devynias „Grand Prix“ pole pozicijas, nors keliose sprinto kvalifikacijose nusileido „McLaren“ ir „Ferrari“. Tačiau iš devynių pagrindinių lenktynių pavyko laimėti tik septynias.

Pergales iš komandos atėmė techniniai gedimai. Barselonoje Kimi Antonelli iš antrosios vietos pasitraukė dėl elektros sistemos gedimo, o Kanadoje analogiška problema privertė George'ą Russellą pasitraukti iš lenktynių pirmaujant. Tuo tarpu Didžiosios Britanijos GP Antonelli bolide sulūžo rato apsauga, todėl italas nebegalėjo mesti rimtesnio iššūkio lenktynių nugalėtojui Charles'ui Leclercui.

Paklaustas, ar dėl patikimumo problemų nereikėtų sumažinti bolido našumo, T. Wolffas atsakė: „Esame organizacija, orientuota į maksimalų našumą. Tiek važiuoklės, tiek variklio srityje siekiame išspausti viską, ką galime.“

Jis pridūrė: „Verčiau šiek tiek sumažinsime kažką, kas jau dabar yra labai gera, ir pašalinsime patikimumo problemas, nei būsime lėtesni. Man labiau patinka greitas, nors ir ne visada patikimas bolidas, nei lėtas ir patikimas.“

Kai žurnalistai priminė, kad „Mercedes“ šį sezoną laimėjo septynias iš devynerių lenktynių, Wolffas trumpai atsakė: „Turėjo būti devynios iš devynių.“

Nepaisant kelių gedimų, „Mercedes“ išlieka viena patikimiausių komandų pagal nuvažiuotą distanciją – ji įveikė 5 215 km iš galimų 5 408 km, nusileisdama tik „Ferrari“.

Tuo metu kitame rikiuotės gale yra „Aston Martin“, kuri nuvažiavo tik 3 753 km. Komanda per pirmuosius devynis etapus užfiksavo vos aštuonis finišus iš 18 galimų, nors po balandžio pertraukos situacija pastebimai pagerėjo – pasiekti septyni finišai iš 12, rodantys progresą sprendžiant problemas su „Honda“ jėgaine.