„Red Bull“ tęsia derybas su FIA dėl ADUO sistemos

„Red Bull“ komandos vadovas Laurentas Mekiesas patvirtino, kad komanda ir toliau bendrauja su Tarptautine automobilių federacija (FIA) dėl prieštaringai įvertintos 2026 metų variklių tobulinimo sistemos (ADUO).

Prieš sezoną FIA pristatė ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities) mechanizmą, skirtą sumažinti variklių gamintojų pajėgumo skirtumus. Vertinama tik V6 vidaus degimo variklio galia, o silpniau pasirodę gamintojai gauna daugiau galimybių tobulinti savo jėgaines.

Po pirmojo vertinimo Monake netikėtai paaiškėjo, kad „Red Bull Powertrains“ buvo pripažinta stipriausiu variklių gamintoju. Dėl to komanda negavo nė vienos papildomos homologacijos atnaujinimo galimybės, kai visi kiti gamintojai galėjo pasinaudoti bent viena.

Sprendimas nustebino ne tik „Red Bull“, bet ir kitus F-1 atstovus. Savo nuostabos neslėpė ir „Ferrari“ pilotas Lewisas Hamiltonas, o 1996 metų pasaulio čempionas Damonas Hillas užsiminė, kad kai kurie gamintojai galėjo sąmoningai neatskleisti tikrojo savo variklių potencialo.

Po Didžiosios Britanijos „Grand Prix“ L. Mekiesas patvirtino, kad dialogas su FIA tęsiasi.

„Mes vis dar keičiamės duomenimis su FIA. Per pastarąsias dienas turėjome daugiau galimybių aptarti vertinimo metodiką ir galimus neatitikimus.“

Anot jo, kitą savaitę planuojamas dar vienas susitikimas, kurio metu abi pusės kartu analizuos tuos pačius techninius duomenis.

„Susitiksime ne lenktynių savaitgalio metu ir kartu peržiūrėsime visą turimą informaciją. Tai padės geriau suprasti, kaip buvo prieita prie tokių išvadų“, – teigė L. Mekiesas.

2026 metų sezonas „Red Bull“ komandai kol kas nėra lengvas. Geriausias ekipos rezultatas – Maxo Verstappeno antroji vieta Austrijoje. Konstruktorių įskaitoje komanda užima ketvirtąją vietą ir nuo trečioje vietoje esančios „McLaren“ atsilieka 51 tašku.