T. Wolffas: „Red Bull“ bet kada gali pradėti dirbti su „Volkswagen“

„Mercedes“ komandos vadovas Toto Wolffas mano, kad pagrindiniai jų konkurentai iš „Red Bull“ padarė teisingą žingsnį, kai patys nusprendė gaminti jėgos agregatus.

Nuo kitų metų, kai japonų „Honda“ koncernas pasitrauks iš „Formulės-1“, jų sukurtus variklius savarankiškai imsis gaminti pats „Red Bull“ koncenas. Tam komanda Milton Keynese Anglijoje jau išplėtė savo bazę ir perviliojo ne vieną specialistą iš kitų jėgainių gamintojų, tame tarpe ir iš „Mercedes“.

Tokia situacija tęsis iki 2024 metų pabaigos – būtent šiam periodui yra numatytas jėgainių modernizacijos įšaldymo moratoriumas ir tai sulygins „Red Bull“ šansus su kitais variklių gamintojais.

Tačiau vėliau „Formulė-1“ pereis prie naujos kartos jėgos agregatų. „Red Bull“ vadovas Christianas Horneris yra kalbėjęs, kad „galutinis variantas bus nuosavos jėgainės sukūrimas „Red Bull“ pajėgomis, kuri atitiks visus naujos kartos variklių reikalavimus“.

Tuo pačiu F-1 serviso juostoje nenutyla kalbos, kad po ketverių metų, kai nustos galioti „Honda“ autorinės teisės intelektinei nuosavybe, „Red  Bull“ savo pajėgas kuriant jėgos agregatus suvienys su „Volkswagen“ koncernu.

„Mercedes“ komandos vadovo Toto Wolffo nuomone, „Red Bull“ pasirinko labai protingai, kai nusprendė šiuos kelis pereinamuosius metus patys ruošti jėgaines lenktynėms – jie taip atvėrė sau daugybę galimybių ateityje.

„Iš vienos pusės, jie nusitekę patys viską gamintis, - sakė austrų specialistas. – Iš kitos – ne paslaptis, kad „Wolkswagen“ su savo dviem prekės ženklais dairosi į „Formulę-1“ ir šis klausimas yra svarstomas pačiu aukščiausiu lygiu.

Todėl „Red Bull“ gali bet kuriuo momentu nuspręsti, ar jie nori dirbti tik vieni, ar suvienyti pajėgas su stambiausiu Vokietijos automobilių koncernu.

Taip, šiuo metu jie turi sutartį su „Honda“ dėl intelektinės nuosavybės naudojimo. Komanda sutartimi yra įsipareigojusi iki 2025 m, tada jie pradės kurti nuosavą variklį. Jis gali būti tiek pačios „Red Bull“ jėgainė, bet gali būti ir „Audi“ arba „Porsche“. Todėl manau, kad jie daro protingus dalykus“.

Kai Toto buvo paklaustas, ką jis žino apie šias diskusijas, jis atsakė: „Viskas kol kas yra labai ankstyvoje stadijoje. Susidomėjimas yra, VW nieko neslepia, todėl labai tikiuosi, kad jie ateis į mūsų pasaulio čempionatą.

„Volkswagen Group“ turi istorinių ryšių su „Red Bull“ visos platformose. Todėl būtų logiška kalbėti būtent apie tokią sąjungą. Jei pavyktų dar panaudoti „Honda“ technologijas, „Volkswagen“ su motorais dirbti būtų dar lengviau. Tačiau tai nėra mano verslas, todėl detalių aš nežinau. Bet jie bet kokiu atveju gautų didelę naudą iš tokio bendradarbiavimo“.