L. Hamiltoną nustebino išvada, jog „Red Bull“ turi stipriausią variklį (4)

L. Hamiltoną nustebino išvada, jog „Red Bull“ turi stipriausią variklį
logo 3 val., Ferrari nuotr.

Lewisas Hamiltonas suabejojo FIA techninio padalinio ADUO išvadomis, pagal kurias stipriausią F-1 variklį šiuo metu turi „Red Bull“. Septyniskart pasaulio čempionas įsitikinęs, kad „Mercedes“ jėgainė yra bent jau tokio pat lygio.

Nors FIA oficialiai nepaskelbė visų rezultatų, žinoma, kad pagal vidaus degimo variklio našumą „Red Bull“ agregatas buvo įvertintas kaip stipriausias čempionate.

L. Hamiltonui tokios išvados pasirodė netikėtos.

„Tai tikrai nustebino“, – sakė britas Barselonoje.

„Red Bull“ ir „Mercedes“ varikliai yra labai, labai panašūs. „Red Bull“ atliko puikų darbą, tačiau lygiai taip pat puikiai pasirodė ir „Mercedes“.“

L. Hamiltonas priminė, kad „Red Bull Powertrains“ per trumpą laiką sugebėjo pasiekti tai, kuo daugelis netikėjo.

„Girdėjau, kad dalis žmonių iš „Mercedes“ perėjo dirbti į „Red Bull“. Bet kokiu atveju jie padarė tai, ko niekas nesitikėjo iš naujo variklių gamintojo per tokį trumpą laiką. Reikia jiems atiduoti pagarbą.“

Vis dėlto britas mano, kad „Mercedes“ vis dar turi vieną stipriausių jėgainių F-1.

„Manau, kad „Mercedes“ vis dar turi tokį pat stiprų variklį. Skirtumas tarp jų yra labai mažas.“

Tuo pačiu L. Hamiltonas paaiškino, kodėl Monako GP metu negalėjo rimčiau pasipriešinti lenktynių nugalėtojui Kimi Antonelli, nors variklio galios skirtumų praktiškai nėra.

Pasak „Ferrari“ piloto, pagrindinė priežastis buvo aerodinamika ir prispaudžiamoji jėga.

„Tai tiesiog prispaudžiamoji jėga“, – aiškino L. Hamiltonas.

Jis priminė, kad Majamyje „Ferrari“ pristatė atnaujinimų paketą, tačiau net ir po jo „Mercedes“ išliko priekyje.

„Mercedes“ vėliau Monrealyje atsivežė didelį atnaujinimų paketą, kuris, kaip buvo kalbama, pridėjo keturias ar penkias dešimtąsias sekundės rato metu.

Monake šis pranašumas tapo dar labiau matomas.

„Kai Kimi važiavo priekyje manęs, aiškiai mačiau, kaip anksti jis gali pradėti akseleruoti iš posūkių. Jo bolidas turėjo daug daugiau galinės ašies stabilumo, o aš negalėjau to pakartoti.“

L. Hamiltono teigimu, būtent papildoma prispaudžiamoji jėga, o ne variklio galia, lėmė „Mercedes“ pranašumą Monte Karle.

Nepaisant to, britas demonstruoja geriausią formą nuo prisijungimo prie „Ferrari“ ir šiuo metu bendroje įskaitoje užima antrąją vietą, nusileisdamas tik čempionato lyderiui Kimi Antonelli.


Primename, kad esate atsakingi už komentarus prieš LR įstatymus.
Yzfai
IP: 8ea0839 | 06/12 11:17 Atsakyti
Juzufa manau irgi nustebino, kad Maxas ne su prasčiausia gelda pergalių neskina :)
kart
IP: ff4c1cb | 06/12 13:17 Atsakyti
Visi tempia paklodę į savo pusę ir tiek. RBR su išvadomis nesutinka. Tie patys Ferrari tempia paklodę į >6% deficitą vietoje nustatyto >4%, kas jau skamba kažkiek kaip absurdas. Dar neaišku kuo čia viskas pasibaigs, nes oficialiai kaip ir negalutinis FIA sprendimas.

Mersam nustatytas >2% deficitas skamba gal ir per daug, nes atrodo, kad RBR ir jų ICE labai panašaus pajėgumo, bet čia galima tik spėlioti neturint išsamios telemetrijos, kurią turi FIA.
Klepsidra
IP: b12030e | 06/12 13:24 Atsakyti
visus nustebino - FIA jau perziuri savo rezultatus. bus nesibaigianti istorija cia.
YZF
IP: 20135ae | 06/12 13:31 Atsakyti
Nu kaip ir sakiau pries sezono pradzia, ne variklyje tas Mersu pranasumas.
×

TOP naujienos

F-1.lt pulsas