Su Perezu blogai jo moral values ir attitude. Ferrari ji ismete is savo young driver programos, kai tik jis nubego i McLaren, todel ten jis niekada negris.
O jei jis butu buves reikalingas Mercedes, tai ir butu ten vietoje Botto.
Tegu vaziuoja savo paskutinius sezonus ir dizaugiasi. Nesimato Perezui ateities aukstesnio lygio komandose nei "Force India or what the f&&k it's called".

Tie, kurie ismete ji is Ferrari young drivers, seniai nebevadovauja Ferrari tikriaus. Attitude komentarai imami po McLaren sezono - irgi sakyciau senokai. tai nebutinai dabar yra taip, kaip buvo.

It is said advisor Helmut Marko is losing patience with Gasly and is keen to bring in some experience alongside Verstappen.

With Red Bull having a serious chance of beating Ferrari in the Constructors’ Championship, the Austrian team are considering axing their young Gasly.

That is according to Italian website Motorsport, who claim Nico Hulkenberg could be the ideal replacement.

taip taip supratom jau senokai - VES - pienius. Perez - nieko nesviecia.
Kam taip viskas asmeniskai...tik iki siol nesuprantu.

Nereik nieko suprast. Reik priimt ir nesiparint :)

Red Bull jaunuju pilotu programos sekme tesiasi. Prisiminkim, kad de fakto net Verstappenas nera jos narys

comments by marko:
- he still thinks rbr will win 5 times (i s*** you not), although he admits he underestimated ferrari's and merc's progress this winter
- when the mercs used their party mode, rbr lost .3 in s1 alone in monaco q3
- pu spec 4 will be launched in monza; maybe one race earlier if it is that much better (spec 3 will be introduced "some time" before then)
- honda is promising a "huge boost" for spec 4; marko is excited about the anounced numbers

Marko is becoming Red Bull’s Abiteboul with all his promises.

Realiai tik Vettelis buvo RB young drivers programme nuo vaikystes, bet po to labai su BMW draugauti pradejo. Kitus jau 'susiformavusius' gnybtelejo. Nebent Ricciardo dar. Pusiaukeleje.

Per pastarąsias keletą dienų labai paūmėjo kalbos apie galimą Fiat'o - Renault koncernų merge'ą, ypatingai kai, pasak viešinamų šaltinių, Elkann ėmėsi apie tai kalbėtis tiesiogiai apie su Senardu (Renault CEO).
Įdomu kaip tai atsilieptų visoms trims susijusioms F1 komandoms/programoms, ypač kalbant gal net ne tiek apie pačias ekipas, bet apie dvejas jų vykdomas variklių programas.

Jo, sita tema idomi. Greiciausiai susijungimas ivyks. Idomiausia man - Elkanno motyvai: jis nori seimos investicijas perkelti is automotive i new technlogies. Paprastai savu ~24% parduoti negali, per didelis procentas. O apjungus, jo dalis butu ~14% - ramiai galima atsitraukti.

Del itakos F1 - labiausiai nukentet turetu Renault projektas.

Didydis proffondas rossas sako, kad Agnelli/Elkannas jei ir liks auto biznyje tai su Ferrari, kuri neturetu buti dealo dalis ar buti jo paliesta. Tuo tarpu Sauber Alfa ir Maseratti planai del Formules E gali nukenteti

nu va - pasirodo ze germans toliau nueje buvo, nei tik posedziai ir kalbos:
Porsche has built and tested an engine that would have been Formula 1 compatible and formed the basis of a 2021 entry had it committed to joining the world championship

Writing for Corriere dello Sport, Fulvio Solms reports: “Mercedes will stay in F1 beyond the 2020 and until at least 2025. The decision was taken by the new president of Daimler AG, Ola Källenius, based on the programs drawn up by his predecessor Dieter Zetsche, who he took over from on May 22nd.”

Sita naujiena?
https://www.f-1.lt/mercedes-lieka-formuleje-1-maziausiai-iki-2025-metu-n39764

Smedley described how bad decisions were made which left the team not investing enough money in research and development.

"The team clearly needed a lot of work,” he said. “We instilled lots of new engineering practices, but the next part of the journey was R&D investment and that never happened.

“If you want to be a true constructor, you have to have that level of investment or you’ll be left behind, regardless of how good your people might be.

“I don’t want to talk about particular individuals, but it’s clear some bad decisions have been taken for the team to be in its current position. It’s a real shame.”

The Board of Fiat Chrysler Automobiles (FCA) meeting Wednesday evening under the Chairmanship of John Elkann, has resolved to withdraw with immediate effect its merger proposal made to Groupe Renault.

"Greiciausiai susijungimas ivyks"... Oh Wait!

The latest rumours from the gossipy world of the F1 paddock. According to Spanish paper MARCA ,the Asturian two-time world champion, who retired from F1 last year, is being considered for a drive by the Italian giants. But this depends on whether or not Sebastian Vettel decides to retire or not – far from a foregone conclusion.

Kažkaip nerimtai atrodo, nors fun būtų

Nu, kaip ir nėra labai ryškių Nr. 1 ant F1 dabar, FA aktyviai lenktyniauja, tai kodėl ir ne vienam sezonui. Šiaip, tai būtų įdomu, nieko prieš. Bet tokie gandai, tai meh... Bus galima kalbėt tada ir tik tada, kai SV pakabins raudoną kombinzoną.

abejotini tie gandai. pirma tai Alonso tikriaus negris neturedamas sanso nugaleti. Siemetine Ferrari primena 2014 metu Ferrari - ta, kuria jis nebetikejo ir del kurios galimai ir trauktusi Vettelis.

https://twitter.com/rich_energy/status/1136827730828320768?s=21

Kosmonautai ir toliau nesupranta kas yra trademark protection. Is teismo dokumentu:
"It is clear from Mr Storey’s oral evidence in relation to the Rich Energy can
design, as acknowledged by Mr St Quintin in closing, that he has very little
idea of what copyright is and no idea of the difference between copyright and
trade marks, even after going through this litigation process. I have no doubt
his state of knowledge was worse, not better, in 2015."

O tai tas Rich Energy gi feikas? Jie gi netikri. Tai kodel jie dar egzistuoja ant Haas bolidu? Ka egzpertai i tai?

Tai ir tu gali lipduką užsiklijuot, jei tik turi atliekamus kelis lemus :D

Tikrai galiu? Uz kelis lemus? Taip pigiai Haas parduoda savo plota?

Tai tu ko nori? Būt tituliniu rėmėju ar lipduką turėt? Titulinis Haas rėmimas apie 10-15M metams kainuoja, neatsimenu tikslaus skaičiaus. O lipduką gali už pigiau užsiklijuot, dar ten lyg ir paddock pass visokie įeina ir etc., jei susideri ;) Buvo, gi, T-Minus kur rėmė Arrows, labai viskas legit buvo.

"Rich Energy Haas F1 Team" skamba kaip titulinis remejas, iskaitant jo spalvomis nudazyta visa bolida. Apie ka tu kalbi?

Aš nelabai suprantu apie ką tu kalbi :D Rich Energy nevykdo deklaruojamos veiklos bet remia, so what? Tu irgi gali užsiklijuot #YZF (ar bbz ką tu ten nori) jeigu tik sutarsi su komanda reklamos turinį, plotą ir sumą.

Jeigu nesupranti, tai matyt ne tau skirta.

Ferrari & Red Bull are leading a group of teams trying to convince Pirelli to go back to tyres with a thicker tread as quickly as possible. Arguing the new thinner tread tyres are bad for the show.

Kazkur jau matyta

Aga. Buvo sitie reikalai, mid-2013, jei neklystu.

There has been a war behind the scenes about the proposed 2021 cars. Teams unhappy with too many standard parts & too little freedom for own development. This morning FIA agreed to postpone rules to October & get teams involved.

According to a Pirelli source the matter has not yet been raised with the sport’s official tyre supplier either formally or informally.

https://www.youtube.com/watch?v=nCpoIUkM9So - idomi Tilkedromu analize. Tikriaus ne su viskuo reiketu sutikti, bet teisybes pas grandinini meskuti yra

Oficialioj F1 svetaineje (vel) puikus Palmerio review.
Logiski situaciju paaiskinimai, teiwingos pastabos, pastebeti niuansai.
Manau, Palmeris butu idealus F1 cempionato pastovus vyr. teisejas (jei tokia pozicija egzistuotu).

Palmerio review super. Sky klounada galetu pasimokyti, nes is transliaciju liko tik rekimas

George Russell już wcześniej mówił, że bolid był przyjemny. Nie chciałbym komentować wypowiedzi, bo każdy ma swój punkt widzenia. To nie jest tak, że mój bolid jest w gorszym stanie. Po prostu nie jeździłem autem George'a i nie jestem w stanie tego ocenić, aczkolwiek nie trzeba jeździć, aby widzieć pewne rzeczy. Można powiedzieć, że ostatnio jechaliśmy w dwóch różnych wyścigach, ponieważ różnica czasowa na poziomie sekundy na tak krótkim okrążeniu jak w Kanadzie, pokazuje, że to różne światy - mówi Robert Kubica.
- cia is naujausio Kubicos interviu. Tai as tuomet nelabai suprantu, buvo chassis swap ar nebuvo. Kas nors gal turi rasytini saltini koki?

Nes, pvz Kanados onboard pirmo rato, kur Russellas tiesiojoje be jokiu DRS tiesiog apvaziuoja Kubica, atrodo keistokai. Plytineje panasiai yra su "lygiais gokartais" :)

O i gandu tema, bet labai skystai ir aptakiai - apie galima varianta 2020 keisti komanda. Tik nelabai matau i kokia.

Daniel Obajtek, prezes Orlenu, w rozmowie dla serwisów Sportowe Fakty WP i Polsat News przyznał, że wchodzi w grę możliwość nawiązania współpracy z innym zespołem w przyszłym roku, gdyby pojawiła się taka możliwość.

- To praca Roberta i Orlenu. Wszystko jest na stole. Takie możliwości również mamy. Często rozmawiamy na ten temat.

Nu lenkas vapsie ach**el, pradejo postinti lenkiska teksta. Tu ka, galvoji kad cia visi lenkiskai tik ir kalba?

Robertas sventai tiki kad jeigu atsilieka sekunde, tai tikrai del bolido. Ir tikrai ne del to jog jis letas ir dar luoshas. Tikrai ne del to. Tik bolidas ir nieko daugiau! #uzsispyres.

Neliko daugiau komandų, be Williams, kurios akivaizdžiai ima paydraiverius, o kol kas RK, nu, tikrai neblizga, kad on merrit gautų vietą. Aišku, galima ginčytis kas yra paydraiveris, atmetant komandų remiamus jaunus lenktynininkus, bet ir tie, atrodo, galva aukščiau už gerb. Robert.

Nenoriu tikėt, kad Williams daro Andrea Moda, nes jei tai paaiškėtų, tai, manau, būtų paskutinis vinis grabe. Tik nežinau ar Claire, ar visai Williams. Tiesa, Robert inžinierius tai tikrai atrodo, kaip iš medžio iškritęs, pasiklausius per radio ką jie ten kalba. Bet, kad Williams aktyviai sabotuotų savo pilotą... Nelabai randu tam motyvų, nebent ten dar kažkas giliau yra.

As apie sabotaza nieko nesakau, tiesiog istorija keistoka. Ir tomis kalbomis aoie kita teama nelabai tikiu.

Beje, idomi Mark Hughes sezono trecdalio qualifying battle apzvalga:

https://www.motorsportmagazine.com/opinion/f1/mph-f1-qualifying-scores-drivers-top-team-mate-battles