Naujienos, gandai...

“It was during the 1996 season after we had a few retirements that there was pressure on me to leave,” explains Todt, 74.

“But Michael said ‘if Jean leaves I leave’. They did not want him to leave. They cared much less for me but Michael made his comments clear so I stayed.”



Schumacher won three races in his maiden year with Ferrari before he was thrown out of the championship in disgrace in 1997 after crashing into Jacques Villeneuve at the title decider in Jerez.

“His emotion did not allow him to become champion, but he protected me in 1996 so I protected him at this time,” adds Todt.

Tipo norėjo Schumacherį išmest iš Ferrari 1997??

Ne iš ferari, bet šiaip smerkė už tą avariją su Vilnevu, o Žanas užsistojo Šumį, nes tas padėjo jam babkių pakelti.
Bet esmė, kad makaronščikai taškosi kadrais nekreipdami dėmesio į sugebėjimus - jiems svarbiausia vidinės intrigos ir galio demonstravimas.

Vetelio alga - 1.5 mln + bonus, pats Stroll Snr pasitenge jog isgirstu visi ....
Verte taip sakant ... ;)))

Ziauru. Vaziuos uz tiek uz kiek pasiulys. #degradacija

Naujas komandas galima pamirsti:
So in a bid to ensure that teams have a degree of stability in terms of their income, it has been agreed that any new outfit wanting to join the grid must pay each of its rivals $20 million.

Jei bonusai uz bulves ir apsisukimus - surinks netoli Red Bull cempionisku metu algos

Tai, kad ir dabar ne kažin kiek skiriasi tos taisyklės. Tik dabar reikėjo FOM įnešti užstatą (lyg 100M, bet neatsimenu tiksliai) ir negauti išmokų ar tai 2, ar tai 3 pirmus metus. Pagal naują tvarką sumoki 200M ir gauni išmokas iš karto. Tai gaunasi labai panašiai.

Sebastian Vettel has reportedly signed a three-year-old deal with Aston Marti. Before the move, Vettel was the 2nd highest earning current F1 driver with € 30-35m per year.
According to Gazzetta, the Vettel Aston Martin deal will see the 33-year-old bag € 15m per year. He will also be named the ambassador for the car manufacturer Aston Martin.

Ponaitis biski su skaiciu kableliais sunkiai draugauja, bet si karta atleisim. Turejo buti 15mln (kas yra ~2-3x maziau negu dabar). Ir sako jokio multi-kontrakto nera, gaus pavaziuoti metus, o jeigu sudas bus tai ismes ji ir is ten

Su skaiciais as draugauju, alga - 1.5 + bonus. Dar gaus ambasadoriaus 5 mln is AM. Abejoju, kad net jei Kimis Lotus laikais , po 100k uz tashka ar gausis bent 10 mln sumoj.
Esmes nekeicia, vis dar shoke esu, alga 1.5 mln !!!!!
Uz gabumus pilnai ivertinta ;))

Na ir tai, apie ka snekejau n kartu - Kallenius nera Usocius. Nebera ko irodinet F1am.


Ineos 'in £700m bid to buy Mercedes' with chemicals giant and Sir Jim Ratcliffe set to take 70 per cent share in Formula One team



Mercedes' Formula One team are close to signing a £700 million sale to Ineos
The chemical company agreed a £100m sponsorship with the team this season

jei ne paslaptis, ant kurio cia kampo ir kokia bobute ta ganda istransliavo?

Tipo kazkas kitas investuos pinigus i komanda kad su ja nebedalyvauti F1? #mastyti #reikia. O imoniu ar ju akciju pardavimai yra normalus dalykas pasaulyje. Taigi MB dar bus cia ilgam.

siūlyčiau į savo algalapį pažiūrėti ir gabumus įsivertinti :)

aciu, jau radau. autoritetingajam daily mail eddie jordanas papasakojo. jei kas pamirso kas tas "mazo kaimo kvailelis", ron denis galetu priminti :) Klepsidra geriau atsimena ta istorija :)

https://ru.motorsport.com/f1/news/slukhi-khorner-pozval-peresa-zamenit-elbona-v-red-bull/4874080/

Tai parodyk iš kur tamstelės žinios, nes vis tvirtini, bet šaltiniu kažkodėl nesidalini.

The long held suspicion of 2006 was correct. Massa admits Michael Schumacher did it on purpose through a suggestion by Ross Brawn.

"We had a meeting with the team, we were talking about the qualifying,” he explained in Sky’s new Formula 1 documentary ‘The Race to Perfection’.

Ross Brawn said: ‘Maybe we can create a yellow flag’. And I said: ‘For fun? Not seriously, for fun?”

“It happens exactly that [way].” Massa continued. “So Michael used that funny thing for him to do.”

At the time Schumacher denied he had deliberately stopped his car on the track. “I remember [after] that meeting I said ‘I can’t believe he did it’,” said Massa. “He did it. And then the only thing is he was not a*** to say that he did it.

“It took one year for him to tell me that he did it on purpose,” he added.

O ka chemijos kompanija turi irodyti F1?

O ka energetiniu gerimu gamintojas nori irodyt F1?

Sintetiniai degalai ?

ne matyt uzdarys F1 ispirke visas komandas ir pasakys kad viskas basta. vaziuos vien elektra.

Tiesiogini marketinga, nes yra B2C kompanija, o ne B2B, bet tu geriau zinai, kaip visada

Del Ineos reiketu dar pamineti, kad gandus skleidzia ta pati persona, kuriam:
- Vettelis ejo i McLaren
- Hamiltonas ejo i Ferrari
- McLaren keitesi varikliu tiekejais su Williams
ir t.t.
Taip, yra Jordanas ir pataikes daug, bet nebutinai jo visos fantazijos virsta tiesa.

Apparently Wolff has just confirmed in a live interview with Austrian tv ORF that they are indeed talking to INEOS about extending their partnership and has also said that it is not yet confirmed that he would remain TP. However has denied a takeover by INEOS.

Ar nebus taip, kad Ineos ispirks Wolffo akcijas?

o kokia prasmė Aramco būt F1 remėju, tai irgi nėra B2C.. tiek Aramco tiek Ineos jokios naudos iš f1 ateities krypties elektrifikuojantis..

Biski jus visi i sona. Perka akcijas ne tam kad savo produkcija stumti o tam kad uzdirbti is investicijos i kita kompanija. Bufetas perka koki nors gelezinkeli ne tam kad su traukiniu namo vazineti ar savo imones logo ant vagonu isklijuoti

aramco arabai skelbesi, kad pagrindinis tikslas - didinti prekes zenklo zinomuma pasaulyje

is dalies sutinku, bet ne del 16mln per metus pelno akcijos yra perkamos ir i komandas investuojama, dar pries nauja reglamenta, kuris pareikalaus dideliu investiciju. aisku, ta pati Ineos jau pirko Sky dviraciu komanda lyg tai gal siaip ant sporto patrauke. Karaliux tikriaus teisus, kad ruosiasi gal placiau platforma isnaudoti.

norejau kaip tik rasyti po lenktyniu, kad f1 galetu imti pvz is premier lygos ir bausti uz visas sitas nesamones, nes tai ne visai tam vieta. jei kiekvienas imtu ir bruktu i ekrana savo kazkokius isitikinimus ir nuomones, neliktu vietos f1 :)
https://ru.motorsport.com/f1/news/na-khemiltona-zaveli-delo-iz-za-politicheskogo-vyskazyvaniya/4874955/

...ir gerinti savo įvaizdį, kuris nėra labai geras. Plius saudžiai nori iš savo viduramžių išlįst biškį į naujuosius laikus. Iš čia ir Dakar persikraustymas pas juos, ir daug kitų mažesnių ir didesnių projektėlių. Nafta baigsis, tai bando diversifikuotis, ką jų kaimynai jau daro kurį laiką. O tai diversifikacijai reikia savo įvaizdį pagerint, nes mažai kas norės vystyti verslą, kur vis dar akmenim užmėto už bbz ką.

Ineos – panašiai. Čia gi to paties BP, kur nafta užliejo Meksikos įlanką, padalinys. Reikia brand recognition stiprint, plius kai remi sportą atrodai toks biškį fainesnis ir gal ne taip praeities nuodėmes atsimena :) Be to F1 padoke derint reikalus irgi visai patogu. O ir dalyvavimas pinga ženkliai. Mercedes palanku išsigrynint investiciją, Ineos ateit iki Konkordo galo, o toliau bus matyt.

labai geri pastebejimai. isskyrus paskutini sakini :) nieks nieko kolkas negrynina, isskyrus ta kaimo kvaileli, norinti buti demesio centre

Mercedes reikia daryti tai, ką padarė Renault – vietoj meinstryminio brando statyti egzotinį (tai čia Aston Martin pirkimas labai tiktų, nes vokiečiai ir šiaip jau nemažai britiškų brandų supirkę). Bet kadangi dabar tokio brando nėra, tai pardavimas visai logiškai skamba. Konkordas yra, reiškia 5 metams pirkėjas ramus, kad gaus išmokas, plius nėra entry-fee. Ineos pasibandė, matyt patiko, pinigų turi sočiai, tai whynot. Ir gal bus postūmis link sintetinių degalų, kurie gali būti pritaikomi, kad ir dabartinei variklių formulei sąlyginai lengvai.

Žodžiu, kalbos apie Mercedes (bent jau vardo) traukimąsi man atrodo logiškos. Kokiu būdu ir forma – nežinau. Bet, manau, netrukus sužinosim. Primenu tik, kad LH vis dar neturi sutarties, ir, matyt, jei bus (arba nebus) pardavimas sužinosim kartu su LH sutartim, nes jei VB yra gana pigus perėmimas, tai LH yra tokia biškį stambesnė žuvis.

gali visko buti. tik jau tie gandai apie Mercedes isejima, nors jie kaip neiseina niekur, taip neiseina, vemt vercia. pardavinejai kelis menesius mersus strolui, dabar eneos, paskui bus mazepinas, kuriam nepavyko nusipirkti force India ir wiliams :))) gal jau imkim ir palaukim, nes tikrai tiek wolfas, tiek hamiltonas privales apsisprest ka daryt ir tikrai nieks nelauks sezono galo, kad pereminet darbus (wolfo isejimo atveju)

Aš nepardavinėjau, vokiečių Bild pardavinėjo. O man jų teorija visai patiko :D

:)))) bet gavosi kaip ir visada - pssss

Alfa Romeo is believed to choose Kimi and Mick Schumacher for 2021.

Vasseur said that driver decision will be done in September, and so will new Ferrari/Alfa Romeo deal.

Also, according to AMuS, Ferrari is in negotiations with Haas to have the same deal as Alfa in terms of academy driver seats, probably meaning Schwartzman's promotion from F2.

Kimis F1 jau kaip koks Leninas mauzoliejuje. Išleiskit tą žmogų į pensiją pagaliau.

nebeliks, ka team radio transliuoti - negali isleisti. plius kai kada varo dar kaip reikiant.

Nereiktu liudeti del team radio, kitamet gryzta kitas teamradio #klasikas is Ispanijos