Naujienos, gandai...

va ka tik girdziu per radija, kad antanas juknevicius pasigyre gaves asmenini saudo arabijos princo kvietima dalyvauti dakare. princas uztikrino antana, kad nunai situacija su korona pilnai kontroliuojama ir viskas tikrai ivyks :)

Eddie, manau, girdi iš pirmų lūpų apie derybas. Tik tiek, kad jis girdi derybų stadijoj, o po pasirašymo išgirsta visi viešai. Tiktai tiek, kad derybų metu gali būti prieinama ir prie kitokių sprendimų, nei pvz., buvo prieš savaitę pats tikėtiniausias variantas.

Kitas dalykas dėl Mercedes, tai Toto buvo iškeltas uždavinys sumažinti Daimler įmokas į komandą iki nulio ir susišaudyti rėmėjų. Tai tą jis ir padarė su Ineos (ir su kitais smulkesniais). Ir čia jau pernai buvo. Ir, manau, Mercedes lieka tiek, kiek lieka jų pavadinimas. Na, ekstra atveju gal paskolins pinigų kažkiek. Žodžiu, dabar Mercedes yra savininkai, kurie renkasi savo investicijos vaisius per reklamą.

Kas dėl pardavimo, na, jeigu tai kenkia tavo įvaizdžiui (ką ir rašo tame straipsnyje), tai taip, išsigrynini investiciją, kol esi aukštumoje. Mercedes pilnai užtenka būtų jėgainių tiekėju dabar, kai jų vystymo išlaidos ženkliai sumažėjo, o AMG motorai skirti ne plačiajai publikai.

kelenius: mums naudinga iseiti is f1 tiek kiek bayernui is futbolo
A85 (still): mercedes derasi del komandos pardavimo, nes jiems pilnai uztenka buti jegainiu tiekeju

parasysiu YZF stiliumi - #nepasidarykeddielygioklounu :)))

Aš nesakau, kad išeis, aš sakau, kad dabar pats pikas komandos ir todėl, jei nori išsigryninti investiciją, tai pats laikas. Bet pasirinko geriau pasiimti tą viešumą, kurie jie dabar gauna, papildomai neivestuojant. Nu.

supratau. turi jiems gera patarima (kas jiems butu geriau), bet stutgarto usociai nusprende kitaip :) nuseno matyt, nesiorientuoja situacijoj (juokauju) :))))

ka ir rasiau n kartu - Hondos Japonijos dali - kur visas pagrindinis R&D - gali pamirsti Red Bull tikriaus, nebent atlenks gerus pinigus. UK dalis limituota - delto ir lenda amzinai visi Mario Ilenai ir pan.

sutare su princu, kad maziau WRC ruozu butu - kad galetu "visiems loebams parodyti"?

visiskai neseku as tu wrc ar kas ten, papostinau, nes keista, kad antanas gavo, o benediktas ne :)))

cia gal daugiau akcentuoja ta dali, kad greiciausia "neapsimoka" investuoti ir uzsiimti valakita del keliu metu. o kad matesicas turi resursu ta padaryti, tai cia niekam abejoniu nekyla. klausimas ar verta deti kazka del kazkeliu metu ar geriau tuos metus pasirinkti "pigu" reno varianta ir pamirst savo ambicijas del titulu. bet tada ir verstapena bus sunku islaikyti. ka tu besakytum, as speciau, kad red bull perimines honda varikliu padalinius. ir lobins greiciau nauja varikliu reglamenta, kad galetu kuo greiciau su VAG (ar dar kuo kitu) susitarti ir ateityje jiems perleisti tas visas hondos bazes.

Antanas galėjo gauti kaip Dakaro legendos statusą turintis sportininkas

tikrai netikiu, kad Red Bull perimines Hondos padalinius Japonijoje. Finansiskai tai butu kosminis ejimas va bank.
Vienintelis, imho, realus scenarijus su Honda ir aprasytas tavo pateiktoje nuorodoje - Red Bull perima padalini UK, kuris Hondai nereikalingas, Honda gal kazkiek (uz $) pasupportina is Sakuros R&D bazes, gal UK paimamas koks Mario Ilenas prieziurai ir gamybai ir visi issiskirsto po to.
Tuo tarpu aisku, kad prasides lobinimas varikliu formato keitimui daug anksciau nei 2026 - net Abiteboulas jau apie tai kalba
Kitas Red Bull scenarijus - aisku, Renault. Ir tai nera blogas scenarijus - Renault patobulejo, o Red Bull jau rinko pergales su Renault pries tai. de Meo gerai sutaria su ponu Red Bull ir kazka sutarts. Abiteboulas jau aiskiai dave suprasti, kad su Marko nesitars.

nu tai ir perims ta uk padalini. kazi ar jiems reikia tos sakuro r^d jei nereiks is esmes tobulinti to kitiems metams sukurto honda motoro. del reno, kaip jau ir straipsnyje raso - yra saves iszaginimas ir pasmerkimas buti amzinai 2-3. cia net nereikia mums diskutuoti, nes koks reno geras betutu, jis kurtas ir bus tobulinamas pagal reno bolida, o red bull tektu pagal tai konstruoti savo masina. nepamirskim, kad situacija reno vs red bull nuo anu bendradarbiavimo laiku yra pasikeitusi sviesmeciais. dabartine reno pasisamde kumyra ir kelia sau auksciausius tikslus. kaip rodo paskutiniai etapai - nebera visa tai tik keistojo reno vadovo abiteboulo slapi sapnai, kaip budavo anksciau

Pažiūrėjau patį Antano video. Gavo visi, kaip supratau, tik Antanas greitas iškomunikuot buvo ir, tikėtina, yra pasirengęs dalyvauti. Kiti dar, matyt, svarsto ir nenori komunikacijos pradėt.

Del RB, priklausomai nuo 2026 (or whenever) engin reglamento, VAG gali but susidomeje, arba ne, todel Red Bull Porsche irgi visai imanomas variantas. Tik su daugybe "if".

Jau matau 2036 gandus ir daugybes "if" dėl VAG atėjimo į f-1 :))))

O jei RBR nusiperka ta UK padalini. Is Hondos nusiperka know-how. Pasisamdo variklistu ir pradeda savo variklius daryt dabartiniu Hondos variklio pagrindu. Pinigu RBR turi.

jo, geras buoze tas matesicas :)

idomybes prasideda :)
https://ru.motorsport.com/f1/news/ferrari-blokiruet-zamorozoku-motorov-v-f1-red-bull-ugrozhaet-ujti/4892783/?ic_source=home-page-widget&ic_medium=widget&ic_campaign=widget-1

Ferrari turi veto teisę, jų variklis prasčiausiais – tai negi bloginsiesi sau padėtį, jei gali bent jau išsimušt sau šansą pasitobulint. Normalu.
Kas dėl RBR – čia įdomiau. RB nėra variklių gamybos kompanija. Taip realiai pagalvojus pagal brėžinuką surinkinėt variklį nėra sunku, tačiau visai kita užduotis variklį tobulint – tam reikia personalo, įrangos ir (daug) pinigų. Ir negali eiti puse subinės į jėgainių tobulinimą – turi arba imtis 100%, arba neužsiimt visai, kitaip tie patys (dideli) pinigai į balą.
Tai tos kalbos apie išėjimą, mano supratimu, visai realios. Klausimas tik, kas labiau apsimoka (ne tik finansine prasme), ar imti Renault jėgaines abiem komandoms, ar atlikt sezono pabaigos išpardavimą.
Tai taip, šitoj vietoj įdomu, kaip ir įdomu kaip veiks Domenicali, nes Carey, man rods, šituo reikalu stipriai neužsiims.

cia geras, Ferrari duotu savo jegaines RBR. kazkas naujo :)) tai bus gal vel scenarijus RBR- Renault, Alpha-Tauri Ferrari :)

tai cia tik pasake binoto, kad jei nenori kurti patys, tegu perka is musu arba reno. is ferari dabar nera ka pirkti, tada jau geriau reno. bet gi red bull gudrus - nori viska pagal save pasidaryti. tik manau si karta neisdegs, nes kad ir 2 komandas turi, iki ferari svorio jiems dar damyzt gera gala reikia

o realiai, RBR su Renault dabartiniu manau butu auksciau taskuose, nei su Honda dabar. siemet Renukai atrodo kaip variklis Nr2 F1.

"Further development is not possi*** if you don't have a technology centre like Sakura," says Dr. Marko. "We neither want to build that, nor can we finance it. We don’t want to or can’t finance it.”

Cia kur Red Bull viska ten is Hondos pereme

ir tai liecia ne tik pacia Renault bet ir matosi ant Mclaren. o realiai kad ir gautas dezej Renukas , visvien bolidas bus auksciau gamyklines komandos. ten kad adaptuoti bolida prie variklio, nebutu kazkoks didelis kosmosas.

Principai gali buti auksciau apsimokejimo

dr.marko turi kita nuomone situ klausimu. jei sitas netinka, visada galime paklausti rono deniso ir n+k kitu. kalba ne apie kazkoki konkurencinguma, o apie uzkasima giliai zemen savo cempioniskas ambicijas

ne apie sakura kalba. red bull nori gauti is honda kitais metais motora, kurio de fakto nereiktu tobulinti, kam uztektu isigyti hondos baze anglijoj ir gauti intelektines nuosavybes teises. tam reikia pu reglamento isaldymo, kuo dabar ir uzsiims, grasindami iseiti su abiem komandom is f1

kad kiti/ferari sutiks isaldyt jegainiu tobulinima yra gelezinio vilko pasaka nr.3. argumentus pats puikiai ivardinai. kad red bull iseis - nulis sansu, nes nera logisko paaiskinimo. tokia logika sekant jau 2 kartus turejo iseit. viena karta kai turejo sudina ir silpna reno, o po to ka tik is sudo lipanti honda. mano nuomone, red bull sprendzia paprasta dilema - kaip ir su kuo buti 4 metus (nuo po hondos iki naujo PU reglamento). variantai 2. reno - pigus, paprastas, bet su ambiciju uzkasimu i smeli. kitas - tas, ka dabar aktyviai lobins - isigyti anglijos honda baze ir grasinant isejimu, siekti pu tobulinimo isaldymo (kad kaip jau minejo Klepsidra, nereiketu isigyti/statyti antros sakuros su visais r+d, dynais ir t.t.). o mano spejimu, teks red bull pasirinkti 3ia varianta - brangiausia. nusipirkti honda baze anglijoj, o del sakuros ir tobulinimo pasirasyti su japonais brangia sutarti ir pasisamdyti nepigiu zmoniu.

tai ka jie cia vis dar veikia? :) visa laika pas juos buvo po dangciu Renukas. 4 titulai yra su Renault. aisku, tais metais gamyklines pacios mazai bebuvo. 2010 ir 2011 ir tada nuo 2016 vel gamykline Renault F1 dalyvauja. ar kada per tuos metus buvo Renukai aukscia RBR? nebuvo. ar su Honda jiems cia kazkas geriau? negeriau. iki Merso sviesmetis, o jei Ferrari nebutu prarade motoro, vel tik geriausiu anveju 2-3 vietos. AISKU ziurint i tolimesne perspektyva, tai su Honda kaip ir sviesesnis rytojus buvo, visgi kaip ir beveik statusu gamyklines, ( ko ir Denisas tada sieke) bet va japonas eilini karta, paeme ir apsisiko -keleta pergaliu ir jiems to uztenka, susiovyniojam meskeres ir plaukiam namo, ir uzs..iskit :)) zodziu, jeigu kazkada daeis iki to, kad prie panasaus gamintoju galingumo bus uzsaldytas varikliu tobulinimas, tai geras variantas bus ir tas prancuzas dezej, juolab, kad ten snipstas gautusi is to "Honda pasidaryk pats" variklio :)

patiko ta mintis apie "honda pasidaryk pats". visiskai imanoma, kad sudas ten ir gautusi galu gale ir nieko ne geriau uz reno :) bet matai, marko akcentuoja ta "reno dezeje". nes kaip sako reiktu reno vaziuoklei kurta pu adaptuot prie savo, t.y. aplink motora kurt bolida. o red bull mano, kad ju stiprybe yra sasi, todel ir nenori buti apriboti "nurodytais tvirtinimo taskais".

Nezinau, jeigu 2022 bolidas pagal nauja baze kuriamas nuo pagrindu, tai sukurs ir aplink Renuka. :) o zinant sykstu japona, tai jie ten tos info apie varikliu technologija irgi gaus “dezej” :) idomu kaip sektusi aisku, bet zinant kad Honda per 6 metus su savo specais taip ir nesukure tikrai gero galios agregato, tai negi pasamdyta ilmor ten kazka greit ims ir padarys :) ims Renuka manau finale ir vaziuos kaip vaziave

visiskai neprognozuojama kaip cia gali pakrypti. va perskaityk siek tiek informatyvesni straipsneli, ten daugiau info ir apie susitikima del pu, kuris vyks kita savaitgali. tik, deja, vel tavo nemegstamom kvadratinem raidem :)))
https://www.f1news.ru/news/f1-148200.html

Lai tik jie daro. Tada nebus ant ko nurasyt savo problemu :) bet cia tas projektas net ir Tapes realybe, man kvepia fiasko :)

Red Bull will withdraw both their works team and the AlphaTauri team from Formula 1 unless a freeze on engine development is introduced, according to a report by Auto Motor und Sport.

FIA confirmed there have been eight more cases of COVID-19 after results for the latest round of testing were released on Friday.

The results, stemming from the 1,506 tests conducted between October 9 and 15, include two Renault team members who were in Spain for Fernando Alonso’s filming day, and the second Mercedes team member confirmed during the Eifel Grand Prix. The first was included in last week’s figures.

PU visada yra tobulinamas - net uzsaldzius. Tik tiek tobulinimai mazesnio tempo ir pridengiami kaip patikimumo gerinimas. Zodziu, be R&D Red Bull nebus

As sunkiai suprantu, kuo Honda be developemento bus didesnis ambiciju saltinis nei Renault

Susumavus del RB, imho, turim:
- iki kitu metu geguzes turi laiko visus pagasdinti ir ziureti, ar eis prasisukti su Honda
- jei niekas neissigas, pasiims Renault ir Marko su Abiteboulu bendraus per treciuosius asmenis
- sansu, kad iseis - labai mazai. Toro Rosso seniai parduodama tik niekas neperka uz norima kaina, o cia reikes prastumti dvi komandas

Precisely!

pats juk pasakei, kad uzsaldzius reikia maziau resursu developmentui. jei reno butu geresnis variantas (kaip bandai teigti), gal negrasintu red bull isejimu? man atrodo mes nesusisnekam detalese. o esme tame, kad red bull mato didesne perspektyva jei 2022-2026m bus nepriklausomi (uzsaldzius reglamenta, patys uzsiims hondos pu) nei kad pirkti is reno. kokias bazes tam reiktu pirkti, o ka pasiekti tiesiog nuomojant/uzsakant paslaugas cia jau detales. esme, kad tam reikia reglamento uzsaldymo, nes kaip jau ir issiaiskinom (ir marko pasake) buti savo paciu varikliu de facto gamintoju net red bull yra per brangu