Naujienos, gandai...

Novakas irgi galvojo, kad taip bus, bet pasirodo ne. :)

siaip buvo sezono gale zinuciu, kad F1 peletone skiepai turetu buti de fakto privalomi - idomu, igyvendino tai ar ne.

Jean Todt’s availability to return to Ferrari in a figurehead role is unlikely to happen as chairman John Elkann is not interested in the former FIA President returning to aid Mattia Binotto.
Furthermore, MotoGP legend Valentino Rossi, who retired from two-wheels at the end of 2021, was keen to be part of the Ferrari GT programme which would provide him with racing options while the Reds would benefit from the massive PR of having Vale in the organisation.

But the powers that be at Maranello saw no value in having 42-year-old Rossi as part of the programme, and deemed him too inexperienced to be part of the Ferrari works effort.

De facto buvo sezono pradžioj, kai Bahreine galėjo visi pasiskiepyti, tik dėl PR niekas netrimitavo, kad ten beveik visi praėjo vakcinacijos kursą (primenu, kad metų pradžioj buvo vakcinų trūkumas). Plius, jau keliose lenktynėse be skiepų pažymėjimo nebuvo galima patekti į šalį – pvz., gerb. van der Merwe ne visur vairavo, nes jo elementariai neįleido.

Tas tai visiskas lunatikas - Medical Car driveris, kuris negali vairuot medical car del nepasitikejimo medicina...

Visiški lunatikai yra žmonės aklai pasitikintys medicina. O Merwas jaunas, 40 metų vyras pasirinko persirgti natūraliai, vietoje to, kad rizikuoti gauti trombą ir tai jo pasirinkimas. Bet visi dundukai kurie pradžioje neigė pandemiją, staiga tapo pro vakseriais ir tyčiojasi iš visų kurie nori patys nuspręsti kas jiems geriau.
O grįžtant prie temos, Australija jau dešimtmetį garsėja savo kontraversiškais sprendimais ir tas pats Trumpas idėjų sėmėsi būtent iš jų. Tai kvaila diskutuoti apie jų sprendimus bet kokiais klausimais, nes ten kaip kokiam meme - gyvenimas vyksta aukštyn kojom.

pradekim nuo to, kad van der Merwe pasirinko nesiskiepyti (bent jau tada, kai sitas klausimas buvo keltas), nes buvo persirges. Tai jis nei lunatikas, nei antivaxeris, bent jau buvo tuo momentu. plius, anot jo, jei teisingai pamenu, jis elgesi pagal Sveicarijos lyg rekomendacijas, kaip jos pilietis.

tada apie Australija. Australija covid fone yra lunatiko etalonas - tai yra salis, kuri nieko neisileido du metus, savo piliecius po dvi sav laike viesbuciuose (tam tikru metu ir 4 sav, jei i kita valstija grizus reikejo), bet covidas buvo ir yra. uztat nebera kam dirbti - kaip tik vakar FT buvo krodokilo asaru straipnis, kaip reikia, kad workeriai sugriztu, kaip vizas kompensuos ir t.t. smagu. kodel tu darzoviu ar vaisiu, kurie puva, nesukisa savo politikams i viena vieta? su Djokovicium dar kaip didesni idiotai pasirode - jei jau davei viza, tai davei, bet jie nusprende cirka pasidaryti ir is sito. neabejoju, kad tas cirkas kompensacijom dar pasibaigs. Djokoviciaus istorija visi zinojo dar iki jo skrydzio, bet Australija - ne?
is esmes, kuria sali bepaimsi, covido valdymas yra kaip duotybe bukam uzguitam valdininkui parodyti savo nelogika. LT yra neisimtis. jei gyvenime nieko daugiau negali veikti - galima valdyti covida, kurti anketas, 3 kartus per diena keisti tvarkas ir t.t. daug moksliniu darbu bus parasyta apie tai, kuo paremti buvo karantinai viesbuciuose, testu reikalavimai keliaujant net po triju skiepu ir kitos komedijos. bet, zinau, kas dirba biznyje susijusiame su testavimu - imones apyvarta 3x ar 4x pernai buvo pasokusi - life is good.

ranto pabaigai - A85 netaip mane suprato - sezono gale buvo pranesimu, kad kita sezona visi norintys F1 scope keliauti tures buti paskiepyti - ne Bahreina as turejau omenyje.

Kai is 10-ties devyni mirsta nepasiskiepyje tai gana drasu kalbeti apie nepasitikejima medicina

Bet kai ne 9 iš 10 tai kaip ir normaliai.

Tik deja yra 9 is 10. Ir tas vienas turbut nusipirkes 'skiepa' pas pazistamus

Kaip naujiena nesueis, nes si F1 studija 2019 metu ir gal buvo jau aptarta net, bet (kad jau pardaviau EV ir grizau prie GP2 Engine) paerzinkim alternatyviu degalu F1 eco nacius.

According to its own report, Formula 1 will emit a total of 256,551 tonnes of CO2e in 2019. The biggest contributor - 45% - to this is, unsurprisingly, the logistics of moving the Formula 1 equipment from race to race. This includes sea, road and air travel of all team and Formula 1 equipment, as well as tyres.

27.7% of the footprint is made up by business travel, ie. the movement of all F1 affiliated personnel between races and events. Hotels are included in this figure.

Team facilities and factories are next up - 19.3% -, emitting just over 50,000 tonnes between the ten teams, Formula 1 and the FIA. This includes all offices, factories and facilities.

Surprisingly, this leaves actual Formula 1 Grands Prix at just 8% of annual emissions, with 7.3% of this being attributa*** to the operations of a Grand Prix. This includes circuit energy use, teams, Paddock Club, broadcasters and all the various small draws on energy over a race weekend.

The smallest offender is the power unit. The ultra-efficient hybrid power units may continue to draw the derision of purists but there’s no arguing with its efficiency. Emissions from the cars over 20+ Grands Prix a year is at just 0.7% – a total of 1796 tonnes of CO2e over a season.

#F1turijudetiiprieki #duokitalternatyviusdegalus

Lunatikai šiaip yra visokie Baltarusijos ir Rusijos lyderiai neigė covidą ir dar varė propagandą ant vakcinų (kurią pasigavo ir kai kurie iš šio forumo). Australija pagal mirčių skaičių atrodo tarp sėkmingiausių šalių, plius jie šalies viduje gyveno gana normalų gyvenimą (neskaitant trumpų karantinų).

normalus gyvenimas gana reliatyvi savoka - Australijoje buvo n mazesniu ar didesniu karantinu, kelis kartus ribotas keliavimas tarp valstiju (su vidiniais karantinais) + dalis gyventoju privalejo karantinuotis kazkokiuose gulaguose.
taip mirciu kiekis nedidelis, bet nereiketu pamirsti ir gyventoju tankio, kuris yra ar ne 60 kartu mazesnis uz Vakaru Europos valstybes. Net Sidnejus pagal gyventoju tanki vos prilygsta Italijos vidutiniams miestams - naturalu, kad plitimas daug mazesnis buvo.

https://wae.com/news/global-green-renewa***-and-resources-company-fortescue-to-acquire-williams-advanced-engineering-in-race-to-net-zero/

*** = b.l.e. (be tasku)

imanoma adminam sita *** sutvarkyti ar ne? kaip idiotai sharinam info kurios net pasiekti linko paspaudimu neimanoma. as galiu 100 keiksmazodziu parasyti kur nenufiltruosit, bet linkus nufiltruoti sugebat?

And it’s stated that, if Hamilton does decide to quit F1, Mercedes have Nyck De Vries as their ‘main option’ to take over.

BS yra su tuo isejimu. Drama lygioj vietoj.

Kamui Kobayashi, ex-Formula 1 driver turned one of the top endurance drivers in the world, returns to the Rolex 24 at Daytona as the reigning FIA World Endurance Champion (WEC) and defending winner of the 24 Hours of Le Mans.
A successful outing this weekend in the twice-round-the-clock race at Daytona International Speedway would give Kobayashi a third Rolex watch in perhaps his final tour of the United States.

Kobayashi has driven for Toyota Gazoo Racing in WEC since 2016 and in December was given additional duties: Toyota president Akio Toyoda in the offseason named Kobayashi its new team president.

Aha, mersai išleis į trasą du jauniklius. Nebandys kokio Vetelio kuris tikrai nepasirodys blogiau nei Vries ar Hulkas, bet ims naujokus. Multimilijoniniai verslais taip ir veikia, aha :D

jo, mersam tiek reikia to Vettelio, kad niekada jam nieko nesiule. gal dar kokiu variantu yra? gal kimiwilldonext?

Jau net kimis geriau, nei kažkoks niekam negirdėtas naujokas neturintis patirties F1. Jis netgi Ruselo negalėtu pakeisti, nes Hamiltonui reikia užnugario, kad kovoti su Verstapinu. O jau kad mersai išleistu į trasą 2 pienburnius tai net beprotis nesusapnuotu :D
Jei Hamiltons pasitrauktu mersai galėtu pasiimti absoliučiai bet kurį pilotą išskyrus RB pilotus. Visi kiti perperkami be problemų.
O pat geriausias variantas būtų liusytė į pensiją, o crashtapinas į mersus. Va čia tai visiems šiknaskylės užsidegtu :D

Ne, mersam nereikia Vettelio, jiems reikia De Vrieso... Nustok hatint :D

However, it has emerged that Yamamoto, who was effectively Honda's F1 chief, is leaving the Japanese company this month to set up a consultancy that will work with Red Bull to help support its efforts.

taip, kazkam dar idomus nusivaziaves 4x cempionas. pradziai tegul iveikia mamakelnio Strollo challenge'a - tada gales apie Mercedes svajoti

koki uznugari Hamiltonas turejo kovoje su Verstappenu siemet? lopa, amzinai atsilikusi per 5-6 vietas nuo to Verstappeno? Mercedes isleis tuos, ka nores - yra de Vries ir Vandoorne de facto atsarginiai variantai todel logista, kad pirmu numeriu ju pavardes ir minimos. Yra kalbu net apie Ocona. Aisku, tikriaus Hamiltonas kaip vaziavo taip ir vaziuos

In a dramatic change of plan Honda will continue to supply power units to Red Bull directly from Japan until the end of the current Formula 1 regulations in 2025.

Not only Red Bull Racing, but also Mercedes reportedly failed the crash test for the new Formula One season. At Red Bull this is reportedly the reason that the launch date of the RB18 is not yet known. Mercedes, on the other hand, have already announced that date, but the German racing sta*** also have a lot of work to do.

According to the Italian branch of Motorsport.com the new W13 did not pass the static test on the side of the car. At Red Bull this would have been the frontal test. So both teams would not yet have an FIA -approved car.

Italian branch of Motorsport jau savaime nekaip skamba - cia yra leidinys, kuris leido sau atvirai kaltini Mercedes 4WS naudojant ir po to dingo i krumus su visom Piolom priesakyje

Nekvestionuoju patikimumo. :)

Former McLaren Formula 1 team sporting director Sam Michael has been announced as the new president of the FIA’s Safety Commission, replacing Sir Patrick Head.

Seras sugrizo:)
https://www.facebook.com/Formula1/photos/a.570461836444136/2372966719526963/

Kimis su šeima atsisveikina su Antonio: https://imgur.com/a/alQUdiW
Suprantu, kad ne naujiena ir Kimis jau vakar diena, bet čia kitoks nei esame įpratę matyti.

Stefano Domeniali:
"The German Grand Prix is important to me. Unfortunately, I don't see any real interest from Germany in becoming part of the F1 calendar again".

Cirkelis i pabaiga:
Formula 1 will move away from the pre-race knee gesture ceremony during the 2022 season.

Bent kazkam teisingai susisviete

Lando Norris signs new deal to stay with McLaren until 2025!

kaip suprantu, ne extension pasirasytas, o naujas ilgesnis dealas = didesni $ Lando

Jeigu jo tikslas tapti čempionu, tai iki 2025 tikrai netaps (nebent šiemet, jei Mercedes bombins, bet nebombins).
Bet, matyt, pasirašė su mintim, kad potencialiai čempioniškų vietų kitose komandose nelabai yra ar nusimato būti. Kita vertus, manau, turi sutartyje exit clause, jei tokia vieta atsirastų.
2026 bus naujas variklių reglamentas ir tada, matyt, žiūrės kas kur kokius variklius naudos ir padaugės gamyklinių komandų ar nelabai.
Žodžiu, iš pat pradžių atrodė, kad paskubėjo, bet dabar žiūriu, kad kaip ir visiškai logiškas sprendimas.

Pasirase, nes McLaren stume pratesima “due to interest from other teams”

Anyway, nauja info apie sezono pabaiga. Masiui sprendima tiesiog padiktavo Wheatley is RB, o sos ivykde. It is called a motor race.

https://twitter.com/f1_jordan/status/1491184614345707520?s=21