Naujienos, gandai...

CONFIRMED: F1 is heading back to France in 2018

Paddy Lowe says it is "not a foregone conclusion" that Pascal Wehrlein will replace the retiring Nico Rosberg at the Mercedes Formula 1 team next season. SKY

Wolff admits Mercedes considering Alonso.

One thing Wolff is clear about, however, is that the team is searching for someone to slot in and race Hamilton wheel-to-wheel, rather than Mercedes finding a number two so it can throw all its weight behind Hamilton.

Daniel Ricciardo's bosses at Red Bull have ruled out releasing the Australian driver to join Mercedes as Nico Rosberg's replacement

The man who is probably most likely to get the Mercedes drive is Valtteri Bottas, who is in the fifth year of a five-year Williams contract. His salary will not be enormous. He is also managed by a company in which Toto Wolff is a shareholder and the Austrian has always had a strong interest in Valtteri’s career. This might raise questions of corporate governance issues for Mercedes but Wolff does not need to be the one negotiating the deal. Niki Lauda can do that.

What would be in it for Williams? Well, the simple answer is money, and the slightly longer answer is money and a closer relationship with Mercedes-Benz. Money can be in the form of cheaper power units, straight cash or even the provision of a replacement driver for free, or a combination of the three. In other words, Williams might be a*** to ask Mercedes for $10 million to release Bottas and Mercedes would not be losing any money if Bottas was willing to accept $5 million in salary. Frankly, Williams might even get $15 million if Mercedes gave Williams $10 million and Bottas paid the team his first year Mercedes salary, in order for him to get into a winning car. Mercedes might also offer Williams Pascal Wehrlein as a replacement.

At the same time, there is also the fact that a Williams refusal to let Bottas go might not be wise thing in the long-term as Mercedes is not obliged to supply its engines to Williams beyond the term of the contract (whatever that may be) and so it might be wise for Team Willy to stay sweet with Mercedes and get as much as it can, without pushing too far. If Bottas was to move on, Felipe Nasr might be a decent option because he might be a*** to revive some of his sponsorships if he was going to get into a Williams. Thus, the team could end up with a massive budgetary hike if it lets Bottas go and the money gained could then be used to make the team more competitive in the longer term. Mercedes would benefit from a stronger Williams as it would provide more competition for Mercedes’s rivals – and take points away from them.

https://joesaward.wordpress.com/2016/12/06/reality-in-brackley/ - siulau visa straipsni ir komentarus paskaityti, ypac kur Sawardas atsakineja ufonautams su savo Jensonais :)

panasu, kad bent jau jis kitos iseities nelabai mato - Bottas is a done deal, panasiai kaip ir Nasr i Williams. dar idomu, kad anot jo Wehrleinas tikrai nebus Sauber - lieka Manor?

tai cia viskas ir taip aisku,kad bottas in. :)

Klepsidra > Ačiū, įdomus straipsnis. Tech > nu niekas visiškai neašku. Žinoma, Bottas įdėjo dviprasmišką nuotrauką į savo twitterį, a la Mercedes spalvos ir rūkas pit-lane gale. Bet tai tą ir reiškia, kad jo ateitis Mercedes yra miglota bet VB tikrai nieko prieš pasukiot Mercedes baronką. Toto ryšiai su VB lyg rodytų jo pranašumą, bet tikrai nieko garantuoto.

Alonso manau vis kuom geresnis už Bottą, greičiu, patirtimi, bolido techninės pusės išmanymu, supratimu, kaip tobulinti ir pan. :)

Alonso geresnis viskuo, bet situo atveju yra finansine puse - Alonso ispirkimas kainuotu desimtis milijonu, plius jis dykai nevaziuoja - su Bottu, anot Sawardo, Mercedes issiverstu su Rosbergui numatytu biudzetu: 10mln uz ispirka, 5mln paciam Bottui.

Aisku, Alonso marketingine prasme yra n kartu vertingesnis nei tyli persona is 5mln zmoniu turincios salies

bet juk galėtų metam paimt Wehrleiną, o paskui jau daugelis pilotų laisvi be jokių išpirkų bus.

Jo, Bottas yra labiausiai tiketinas kandidatas. Bet, pasikartosiu, visapusiskai nykus (iskaitant ir marketingine verte). Plius gerai paminetas conflict of interests Wolffo atveju.

Del Alonso - neabejoju, kad jo kontrakte yra team performace based exit clause. Todel desimciu milijonu gali ir neprireikt.

Anyway, laukiam pranesimo is MB. Iki NY jie privalo kazka apsisprest.

PS Sawardas neblogai susnekejo. Tik svarbu pamineti, kad Botto isleidimas, su kokia finansine gerove ji bejungtum, Williams komandai reiks dugna, nes 2017-ais jie turetu/tures vaziuoti su Strollu ir Wehrleinu...

Aš manau, arba MB rizikuos ir ims Wehrleiną (nes patirties mažoka) arba Bottą. Alonso, kaip ir kiti minėjo būtų per brangus variantas. Jei bolidas išliks panašaus pajėgumo prieš kitus, tai užtenka tik taškus renkančio piloto, nebūtina imt aukščiausios klasės lenktyninko. Tai, kaip conclusion sakyčiau MB bus Bottas su Hamiltonu, o Williams Stroll'as su Wehrleinu (gal pasiteisins šis duetas)

AF1> Strollu ir Nasru

Williams stipri ekipuote kitiems metams :D

Tech>> Wehrleinas talentingas tik vairuoti Manor. Dar žiūrėk nuo Strollo pasikrautų, tai išvis galėtų keliaut į Mauricijų ir likusį gyvenimą gyventi pas savo močiutę.

bet tai kokia nauda iš tų jaunų pilotų programos, jei nei viena komanda, kur tas programas vykdo, neskaitant redbull, jų neima pas save... ir panašu, redbull iš tų jaunų pilotų išlošia, nes nebijo rizikuot.

bush, tiek Strolas, tiek Wehreinas, tiek Nasras, skamba apgailetinai komandai, siemet kovojusiai del 4 vietos, ir kurianciai naujos kartos bolida, kitiems metams. 2017, ko gero, kovos su Haasais ir Sauberias :)

Tech>> Dėl Wehrleino ir Nasro galima pritarti, bet kaip Strollas gali skambėti apgailėtinai, jeigu dar net nedebiutavo F1? Gi anksčiau ar vėliau vis tiek būtų atsiradęs kažkurioje komandoje ir Mercedes tikrai jo nekištų į F1, jeigu jis būtų visiškas nevykėlis. Vettelis ir Verstappenas irgi per anksti atėjo į F1, bet kaip matome nėra jie tokie prasti kaip buvo manyta iš pradžių.

Tech> tai gal Alonso jiems su Vetteliu reiketu imti, jei tikslai dideli kitamet.

Pritariu, AF1, kad bus zingsnis atgal ir kad prarasti taskai bus lygu prarastiems pinigams (didesniems, nei tariamai gaus is Mercedes), bet gal iki apgailetinu nereiketu nusileisti.

bush, cia jau offtopick gavosi, bet trumpai - skirtumas, kai tevas nuperka vieta komandoj,( dar vienas is tu, Eriksono, Guteriezo, ir eiles kitu kontingento.) ir skirtumas, kai ateini kazka nuveikes zemesnese lygose. Strol lyg ir laimejes F3, bet kaip istorija rodo, tos zemesnes klases, net ir GP2, daznai nieko neparodo. Grozanas, Maldonado, Palmeris, buvo laimeje GP2. O Stroll, jei dar butu salia patyrusio draiverio,(kad ir Botto) tai viskas ok. o dabar - naujas reglamentas, nei vieno patyrusio piloto , su vardais - Stroll, Nasr, Wehrein. pigiai skamba nu :)

Klepsidra, kad nera ka jiems imt daugiau. :) todel ir sakau, kad situacija pas juos apgailetina kitiem metams.

Tech>> Visiškai nesvarbu, tėvas ar kompanija nuperka vietą. Schumacheriui irgi Mercedes nupirko vietą Jordan komandoje, bet kažkodėl dauguma linkę šį faktą pamiršti. :) O GP2 turėtų būti keliu į F1, bet juo ir netapo. Hamiltonas ir Rosbergas (jis šiek tiek mažiau) kol kas vieninteliai GP2 pilotai, kurie kažką sugebėjo nuveikti. O kiek dar buvo be jų, tai net neverta vardinti. Tas pats Maldonado vilkosi GP2 4 sezonus ir šiaip ne taip sugebėjo laimėti čempionatą... Kartais net suabejoju kur aukštesnis lygis – GP2 ar F3. :)

Sawardas siandien jau sako, kad Botto ispirkimas turi problemu ir Wehleinas kyla i kandidato #1 vieta.

Dar niekas neaišku dėl Alonso ir jo kontrakto sąlygų. Va Motiejūnas spjovė į kontraktą su Rockets, nes atsibodo toj komandoj būti mėtomam tarp lygų, ir išeis į Nets. :)

“I need to drive for a team capa*** of giving one hundred percent and for me to make the most of it. And if the team can not handle the pressure or act as expected, I’d rather look elsewhere for motivation. I am here to enjoy and give a hundred percent. If a team does not do what I expect then I will change, if I have the opportunity, as I have always done,” concluded the dou*** Formula 1 World Champion.

Offtopic dabartinem temom, bet siaip idomus faktas - zmogus, kuris gavo Mercedes motorus Brawn GP 2009 sezonui buvo Whitmarshas - kadangi tai is esmes pabaige McLaren ir Mercedes partneryste (kaip works team), Dennisas grizes iskart parode Martinui duris.

Still McLaren tikriaus greiciau gris i top'a, nei Motiejunas susiras kluba.

paims wehrleiną ir bus ramu, jaunas, geras vokietis, jauniausias ever dtm čempionas su tais pačiais mersais. kito scenarijaus neįsivaizduoju

Wolff'as sako, kad nori, jog Wehrleinas dar porą metų pasitrintų mid- team'e. Dar pridėjo, kad Mercedes jau yra beveik nusprendusi, kas keičia Nico.

Costa replied, “As a driver, Fernando is one of the greats. But outside of the car I never quite understood him. To me he was very hard to read, an enigmatic personality. I do not see him at Mercedes, I also see no reason why Hamilton should leave us.”

Loyal to Ferrari >>> taip išeina, kad neužtenka tik taškų rinkėjo ir ima Alonso? Keistokas sprendimas, kam taip brangiai, jei vis tiek su 1 sek greitesniu bolidu užtektų ir Wehrleino. :)

Dar nori paaugint Wehrleiną. :) Ar Alonso, ar ne - nėra aišku. Bet gal paskelbs artimiausiu metu, tikėkimės. :)

Life, kas sake, kad Mercedes tures 1 s greitesni bolida? :)

Hamis imtų pirmas vietas, Wehrleinui užtektų stabiliai 3 vietą imt ir "pigiai" paimtų čempionatą :)

kam imt Alonso, mokėt milijonus, dar 100% bus nesantaikos komandoje, daugiau problemų, o rezultatas bus taspats :)

Gal tures, gal ir ne - klausimas, kiek seniai prie jo dirba, kas dirba ir kokiomis salygomis. 2014 metu sezonui Mercedes pradejo ruostis pries du metus. Pries du metus is esmes buvo paskirtas atskiras dizaino team'as - todel ir turi complete package, kur viskas tvarkingai integruota ir dera. Atskirtos turbinos ideja atsirado vos ne nuo pradziu - todel ir isdirbta, o ne netilpo i bolida motoras kaip Ferrariui...

Visi tikisi stebuklo is Red Bull, bet jiems pirmiausia reikia motoro - tik kai motorai bus apylygiai, prades nauda nesti ju aerodinamika.

AF1> Costa n-taji karta ta pati sako, net klausimas, ar cia ne senas interviu, nes tas enigmatic ne karta minetas tikrai. Fry ir Costa nemego Alonso ir Ferrari