„Pirelli“ prognozuoja vieną sustojimą lenktynėse

Padangų „Formulei-1“ gamintojai iš „Pirelli“ mano, kad vieno sustojimo strategija būtų pati greičiausia nuvažiuoti 58 ratus atnaujintoje Abu Dabio trasoje.

Startas su minkštosiomis padangomis leistų susidaryti pranašumą pirmuose ratuose, o sustojimo metu būtų galima pereiti prie vidutinių arba kietųjų, kurios maždaug vienodai greitos šių lenktynių distancijoje. Tuo tarpu startas su vidutinėmis padangomis duotų didesnį lankstumą priimant taktinius sprendimus – kuriame rate rengti sustojimą boksuose.

Variantas su dviem sustojimais yra lėtesnis, bet gali teigiamai suveikti į trasą išvažiavus saugos automobiliui. Prie tokios strategijos būtų galima panaudoti visus tris padangų mišinius. Alternatyviu variantu galėtų būti startas su vidutinėmis, perėjimas prie kietųjų pirmo sustojimo metu ir sugrįžimas prie vidutinių finaliniame lenktynių ruože.

„Pirelli“ automobilių sporto programos vadovas Mario Isola: „Yas Marinoje įvyko labai įdomi kvalifikacija, kurioje padangų pasirinkimas suvaidino esminį vaidmenį. Mes pamatėme strategijų įvairovę – du pretendentai į čempiono titulą pasirinko skirtingas padangas lenktynių sekmadienį startui.

Teoriškai vieno sustojimo strategija panaudojant kietąsias padangas antroje atkarpoje – greičiausias būdas nuvažiuoti visą distanciją, Teoriškai minkštosios padangos turi duoti pranašumą starte, bet variantas „vidutinės-kietosiosios“ yra kiek greitesnis.
Jei Maxui Verstappenui pavyks išsaugoti lyderio poziciją po starto, tai jis galės sumažinti padangų perkaitimą vien dėl to, kad važiuos tuščia trasa. Reikia laukti taktiškai labai intriguojančių lenktynių, kuriose padangų būklės kontrolė gali būti lemiamu faktoriumi, kas čia nugalės.