R. Patrese: pereiti iš „Williams“ į „Red Bull“ gali būti nelogiška (4)

R. Patrese: pereiti iš „Williams“ į „Red Bull“ gali būti nelogiška
logo Balandžio 24 d. 16:08, Ferrari nuotr.

Carlosui Sainzui mestas rimtas perspėjimas – galimas persikėlimas iš „Williams“ į „Red Bull“, jei Maxas Verstappenas paliktų „Formulę 1“, gali būti net prastesnis sprendimas nei dabartinė situacija.

2026-ųjų sezono pradžia „Williams“ komandai buvo sudėtinga – per pirmuosius tris etapus pavyko iškovoti vos vieną vietą dešimtuke. Komanda vis dar kovoja su bolido svoriu ir prispaudžiamosios jėgos trūkumu.

Sainzas prie „Williams“ prisijungė 2025 metais, kai paliko „Ferrari“, užleidęs vietą Lewisui Hamiltonui. Nors praėjęs sezonas komandai buvo vienas geresnių per pastaruosius metus – užimta penkta vieta konstruktorių įskaitoje – naujo reglamento eroje progresas sustojo.

Kol kas vienintelius komandos taškus šiemet pelnė būtent C. Sainzas – jis finišavo devintas Kinijos GP, kuriame netrūko iškritimų.

Pats ispanas pripažino, kad komandos konkurencingumo kritimas buvo netikėtas: „Tai buvo šokas visiems – man, komandai, Jamesui Vowlesui, Alexui ir inžinieriams. Jau žiemą matėsi tam tikri signalai – vėlavimai, problemos su bolido svoriu. Supratau, kad pradžia nebus lengva.“

Vis dėlto buvęs F-1 lenktynininkas Riccardo Patrese mano, kad C. Sainzui palikti „Williams“ šiuo metu būtų sudėtinga, nes realių alternatyvų beveik nėra.

Pasak jo, vietos „Mercedes“, „Ferrari“ ar „McLaren“ komandose artimiausiu metu nėra, o galimas variantas su „Red Bull“ kelia abejonių:

„Jis galėtų eiti į „Red Bull“, bet ši komanda praranda daug svarbių žmonių. Galiausiai jie gali būti net blogesnėje situacijoje nei „Williams“.“

R. Patrese taip pat pabrėžė, kad Sainzo situacija šiuo metu nėra lengva, tačiau priminė, jog „Williams“ demonstruoja ilgalaikio progreso ženklus: „Praėjusiais metais jie padarė didelį žingsnį į priekį. Jie turi gerą „Mercedes“ variklį, tad dar reikia palaukti – gal po pertraukos pamatysime pagerėjimą.“

Italas išreiškė viltį, kad jo buvusi komanda atsigaus: „Tikiuosi, nes „Williams“ man visada bus ypatinga komanda.“

Kol kas lieka neaišku, ar C. Sainzas svarstys pokyčius, tačiau akivaizdu – sprendimas dėl ateities nebus paprastas.


Primename, kad esate atsakingi už komentarus prieš LR įstatymus.
YZF
IP: 20135ae | 04/24 17:11 Atsakyti
Siaip Williams yra tokia visiskai beviltiska komanda. Jeigu prisiminti istorija, tai nuo 90-tuju galejo rinkti titulus tik todel kad Newey sukure gera masina. Visa kita - visiskas bardakas. Pvz 1995m Hill'as buvo greitesnis negu Schumacheris, bet komanda su savo 'strategijom' ir sustojimais pituose buvo absoliutus luzeriai, del ko ir nelaimejo titulo. Beveik kiekviename etape, vis kas nors pituose atsitikdavo, kad butu tikslus ratu pakeitimai - be sansu, po sustojimu prarasavo apie ~10sec Benettonui, strategijos pastoviai tragiskos (pvz Monake stoti sugalvojo 2 kartus kai visi stoja viena karta, visais laikais). Ir taip toliau. "Tyciojosi" is ju Benettonu strategai (Braunas ir Co.) kaip tik galejo. Ir kai Newey isejo, jie atsidure ten kokie yra - visiskame dugne. Ir tas nesikeicia jau 20 metu ir nesikeis niekada. Kol pati komanda nebus kita. Excelio failai labai gerai isipaiso i ju 'filosofija'. Todel Sainzas cia padare gera promacha, patikejes ju 'sviesia ateitimi'. Jamesas irgi patikejo. Deja tikejimo neuztenka.
Aivaras1
IP: 0f3c68b | 04/24 21:57 Atsakyti
tas patrese gerai durnaropiu pakando, jei mano, kad tiek trumpojoje, tiek ilgojoje perspektyvoje wiliams > red bull. cia net negalima lyginti kolkas. be to jei ver iseis i merc, tai red bull geriau ims russela nei sainza. sainzo kaip nr 1 piloto top komandose niekada nebus, nes jis to lygio nedatraukia del raw speed trukumo. kaip nr 2 tikrai gali atsirasti dar galimybiu ateityje
Klepsidra
IP: bf3a384 | 04/25 00:46 Atsakyti
vien kol Williams infrastrukturos lygiu pasivys Sainzas jau bus ties retirement'u
Paulius 1
IP: dd0daaf | 04/26 22:14 Atsakyti
YZF
04/24 17:11

Siaip Williams yra tokia visiskai beviltiska komanda. Jeigu prisiminti... skaityti daugiau

Be Newey aero, jie dar turėjo aktyvią pakabą ir Renault variklius, kurie buvo efektyviausi rikiuotėje. T.y pačioje 90' pradžioje, juos tempė ne tik Newey. O po to tai taip, viskas po truputį ėjo žemyn, galbūt ir Sennos žūtis juos psichologiškai paveikė, skamba keistai, bet galimas variantas
×

TOP naujienos

F-1.lt pulsas