„Red Bull“: lenktyniausime tuo pačiu bolidu

„Red Bull“ komanda patikino, kad jai neturės jokios įtakos Tarptautinės automobilių federacijos (FIA) šią savaitę išplatintas išaiškinimas dėl bet kokių į aktyvią pakabą panašių sistemų naudojimo prieštaravimo galiojančioms taisyklėms.
„Bolidas Kinijoje mechaniškai bus toks pats, kaip ir praėjusiose lenktynėse, todėl mums tik malonu, kad FIA išaiškino šią sritį. Tiesą sakant, mane nustebino toks didelis šiam reikalui skirtas dėmesys“, - pareiškė komandos vadovas Christianas Horneris.
„Mes visą dėmesį skiriame mūsų pačių pajėgumui. Tai, kad žmonės mano, kad tokį pajėgumą pasiekiame naudodami kitokius mechanizmus ar priemones, yra tik komplimentas ir pagarbos išraiška“, - pažymėjo jis.
Išaiškindama taisykles, FIA taip sureagavo į vis didėjantį ažiotažą dėl esą „Red Bull“ boliduose įrengtos važiuoklės aukščio savaiminio reguliavimo sistemos. Nors energinių gėrimų gamintojo valdoma komanda kategoriškai neigia naudojanti tokį įtaisą, varžovai, ypač „McLaren“, atvirai ėmė kalbėti apie aktyvią pakabą primenančių sistemų įrengimą savo boliduose jau artimiausiuose čempionato etapuose.
FIA trečiadienį komandoms laišku priminė, kad bet koks įtaisas ar veiksmas, keičiantis pakabos reguliavimą laikotarpyje nuo kvalifikacijos iki lenktynių neatitiktų galiojančių taisyklių. Be to, organizacija pažymėjo mananti, kad techniniam reglamentui prieštarautų ir bet kokia pastovią bolido prošvaisą palaikanti sistema.
Papildomi pakabos elementai esą leistų kvalifikacijoje naudoti žemą puikių aerodinaminių charakteristikų bolidą, o lenktynėse, net ir pripylus daugiau nei šimtą kilogramų degalų, automobilis būtų pakankamai pakilęs nuo kelio paviršiaus. Būtent tokiu išradimu ir yra įtariama „Red Bull“.