SVARBU: Sezonas #3 - SR ir BT

1 variantas atkrinta is karto, nes kvalifikacija praranda itaka visiskai.

2 variantas yra gerai, kartus reikia rinktis pries vaziavima, o ne po kvalifikacijos, kvalifikacijos eiga pagal komandu iskaita, nes 2 kartai, del kvalifikacijos tvarkos.

As pasitraukiu is diskusijos, nes matau kad racionaliai kalbeti cia sunku...

2 TaBu: o be reikalo, nes diskusijos metu atrandami genialus sprendimai :)

Jo, bet i siena dauzyti galva neturio jokio noro. Ir visai ne sienos man gaila...

Nu vyrai priraset, kad man net galva skauda. bet pabandysiu dabar atsigriebti :)
1. Kvala - komandine. Pirma etapa sena tvarka, o antra atvirkstine t.y kvala pradeda pirmo etapo komanda lydere, kita vel sena tvarka, poto nauja ir t.t (AF1 mintis) Taskai 1 uz pola.
2. Varzybose pirmi vaziuoja TOP vaziavimas, poto A, poto B. (laikykimes abeceles :)) Tai lyderiams nepakeknks, nes jie ir taip zino kartu pajeguma, o kitu vaziavimu dalyviai zinos ka rinktis. (Sustipreja kvalos reiksme, nebus tokiu bajeriu kaip jaudriui, kai uzemes aukstesne vieta pasirenka bloga karta) Ir visi kiti pakitimai del kuriu visi sutare (White flag ir etc)
3. Tasku skaiciavimo sistema spresti pagal sekancio sezono dalyviu skaiciu. Jei ju skaicius zymiai padidetu siulyciau netgi svarstyti antro G0-1 chempionato sudaryma, kurie vyktu skirtingu laiku.

AF1> as suprantu, jog pagal tavo variantus butu labai arsi kova del cempiono titulo, taciau manau kad kiekvienam is musu yra labai svarbu ne tik ta kova bet ir pergale etape. O dabar gaunasi, kad ta pergale lenktynese nera tokia jau ir svarbi. Pvz (nesupykit, tik imu siaip pvz) jaudrius nera vienas is greiciausiu pilotu kuris kovotu dabar del pergales, atkvirsiai, jis vos patenka i B vaziavima. Pagal AF1 varianta jis startuotu Top vaziavime ir kovotu del pergales etape! Suprantu, jog tasku ksaicius butu visu labai vienodas, taciau pergale yra PERGALE ir etape turi nugaleti stipriausias pilotas.

be to cempionu gali tapti pilotas nenugalejes nei vienose lenktynese

HaMLeT> pritariu 100%

Siaip pirmas variantas manau tikrai neraelus! O kalbant apie pakeitimus GO-1, mano kaip nuolatinio ziurovo nuomone, tikslinga koreguoti tik pacia kartu pasirinkimo tvarka... Manau, priimtiniausias variantas yra tas, jog uz pole'a skiriami keli taskai, o kartai pasirenkami burtu keliu. Nors tai gal ir kertasi su kai kuriais sportiniais principais, bet tai manau butu objektyviausias sprendimu variantas grazinsiantis intriga cempionate! Nes gerai cia kazkas sake: pole'o iskovojimas automatiskai nereikstu pergales varzybose.

Jei neklystu, tai per 9 sio sezono GP, 8 pergales iskovojo butent tas pilotas, kuris laimejo kvalifikacija... Tad, pacios lenktynes lieka kaip ir formalumas... Suprantu, jog toks siulomas kartu parinkimo budas, kuriam as pritariu yra nenaudingas stipriausiems pilotams, o ypac Yes. Taciau, pvz Yes, siuo metu yra tikrai visa galva geresnis uz kitus pilotus, tad ir gaves kiek prastesni karta, manau ne ka nusileistu kitiems!!! Be to, kartu parinkimas burtu keliu manau optimaliausiai uztikrina lygias galimybes visiems pilotams gauti geresni ar prastesni karta.

Hey hey hey Epic :)
visa galva :)
dabar neturiu jokiu geru ideju apie taisykles,ei ka sugalvosiu tai butinai parasysiu :)

Ir vel viskas is naujo :mad: :confused: ...

Biskuti nusivyliau ... , aisku jei jau rinktis tai tik '2' variantas + VISI isvardinti papildomi pasiulimai.

Laikinai pasitraukiu is diskusijos, sutiksiu su visomis naujovemis.

Expertas

Na, as kaip ir minejau esu ir busiu uz Tabu mano manymu racionalu varianta del cartu pasirinkimo burtu keliu galymybe, bet jei jus visi taip pries tai nusistate , tai renkuosi Bernie pateikta 2 varianta. Beje, manau kad butini tokiai tvrakai sie priedai (ypatyngai antras!): 1.kvalifikacijos eiga ne pagal komandu, o pagal pilotu iskaita
2.gokartai pasirenkami iskart po kvalifikacijos

OK, matau, kad pirmas variantas tikrai utopija, isbraukiam, sutinkat?
Dabar prie antrojo arba siulom pataisas arba siulom dar viena varianta.
As kol kas mastysiu apie nuobaudu gradavima.

HaMLeT variantas:

1) Kvalifikacija vyksta pagal pilotu iskaita.

2) Kvalifikacija pradedama nuo piloto, kuris yra pirmas bendroje iskaitoje ir t.t.

3) Uz Pole pozicija skiriamas vienas taskas.

4) Kvalifikacijos nugaletojas lenktynese patenka i TOP vaziavima ir startuoja paskutinis vaziavime (6),
2 kvalifikacijoje patenka i TOP vaziavima ir startuoja priespaskutinis vaziavime (5),
3 -- '' -- -- '' -- -- '' -- -- '' -- TOP vaziavima -- '' -- -- '' -- -- '' -- -- '' -- (4),
-- '' --
-- '' --
-- '' --
17 kvalifikacijoje patenka i B vaziavima ir startuoja is antros vietos vaziavime (arba 14 overall).
18 kvalifikacijoje patenka i B vaziavima ir startuoja is pirmos vietos vaziavime (arba 13 overall).
19 ir 20 kvalifikacijoje nepatenka niekur t.y. 107%.

5) Kartingus renkames iskart po kvalifikacijos.

6) Pirmas renkasi kartinga pilotas. Geriausiai pasirodes kvalifikacijoje ir t.t

7) Uz lenktynes skiriami taskai:
1-22, 2-20, 3-18, 4-17, 5-16, 6-15,
7-14, 8-12, 9-11, 10-10, 11-9, 12-8,
13-7, 14-5, 15-4, 16-3, 17-2, 18-1.

HaMLeT variantas Nr.2:

1) Kvalifikacija vyksta pagal pilotu iskaita.

2) Kvalifikacija pradedama nuo piloto, kuris yra pirmas bendroje iskaitoje ir t.t.

3) Uz Pole pozicija skiriamas vienas taskas.

4) Kvalifikacijos nugaletojas startuoja pirmas TOP vaziavime ir t.t.

5) 19 ir 20 kvalifikacijoje nepatenka niekur t.y. 107%.

6) Kartingai yra pasirenkami burtu keliu. (Pirmas numeri traukia pilotas, kuris vaziavime startuos paskutinis ir t.t)

7) Uz lenktynes skiriami taskai:
1-22, 2-20, 3-18, 4-17, 5-16, 6-15,
7-14, 8-12, 9-11, 10-10, 11-9, 12-8,
13-7, 14-5, 15-4, 16-3, 17-2, 18-1.

Hamlet> manyciau tavo pasiulyto 2 varianto 6 punkta atvirksiai reketu taikyti, ty pirmas numeri traukia pilotas kuris vaziavime uzeme 1 startine pozicija, nes tuomet manyciau didesne reiksme igytu kvalifikacija (butu didesnis stimulas stengtis kvaloje)...

charles> jo, cia biski nepagalvojau:)

1-as HaMLeT variantas yra pakankamai geras, reikia tik 2 pataisu, tai kvalifikacija pagal komandas, nes du kartingai (jeigu kartingai labai skirtingi, tai bent vienas komandos pilotas gauna konkurentabilu ir komanda turi lygius shansus lyginant su kitomis) ir kartingai renkamiesi ne is kart po kvalifikacijos, o pries vaziavima, priezastys kodel, jau aiskintos seniai :)

As vistiek uz 1 Hamlet varianta... Man tie burtai vistiek neptinka..

Man taip pat burtai nepatinka.. Ir nematau didelio reikalo uz pole duoti taska, kadangi jau pats poles paemimas duoda zymiai daugiau privelegiju tasku ir kartu pasirinkimo prasme..

Vienintelis kartu randomizacijos atvejis butu - kai kvala vyktu pilotu iskaitos eiliskumo tvarka, ir kai vienai komandai galetu tekti vaziuoti tuo paciu kartu.. Beje - kuris kartas is dvieju naudojamu kvaloje, vaziuotu pirmas - galima mesti burtus, sumazinant isankstinio zinojimo apie kartu savybes panaudojima ~50% (nesimokiau tikimybiu teorijos, bet tikrai manau, kad yra ir lucky faktorius).. Beje - kartu pasirinkimas pries pirmaji vaziavima, taip pat inesa randomo elemento, kurio poveikis labiau isrysketu, jei vaziavimai vyktu ta tvarka, kuria vyksta ir dabar..

Kvalos eiles tvarka - susitarimo reikalas, bet tik cia matau galimybe silpnesniems duoti pranasuma - kvala vyksta pagal pilotu/komandu uzimama vieta, pradedant nuo pirmos vietos..



Pozicija, kad stipresni pilota reikia stabdyt ivairiausiais budais, laikau ypatingai ydinga ir amoralia.. Viskas, kas pasiekiama darbu + sponsoriais yra sveikintina + puikus motyvas kitiems..

Del nuobaudu - taisyklese gali buti numatyta, kad uz viena ar kita pazeidima, bausme yra nuo - iki.. Kad ir nuo griezto ispejimo iki pasalinimo is cempionato valdzios sprendimu.. Uz tam tikrus dalykus galima nuobauda - 1,2,3.. poziciju praradimas..

Esu taip pat uz tai, kad visi, patekusieji i laimingaji 18-ka gautu taskus, atitinkamai pakeitus tasku skaiciavima (tegu pasimato ju pinigu taskinis ivertinimas), iskyrus atveji, jei butu kokia nors ypatinga nuobauda..

Yra neaiskumas (vis dar) del testpilotu.. Ar mes tvirtiname 1-3 etatinius testpilotus visoms komandoms?..

Apsilimo ratas, signalas pries paskutini rata - cia jau sutarta..

As 100 agree su bass'u.. butu tikrai idomu..

Pateikiu jaudriaus pasiulyma (jis panasus i TaBu issakyta diskusijos pradzioje, bet sukonkretintas):

Sezone vyksta 10 GP.
Pries sezona sudaromas sarasas, kuriame pirmenybe pasirinkti gokarta vienai komandai suteikiama viena karta, antrai komandai - viena karta ir t.t.
Pirmenybe pasirinkti gokarta antriems vienai komandai - viena karta, antrai komandai viena karta ir t.t.
Paskutine pasirenka gokarta viena komanda viena karta, kita komanda viena karta ir t.t.

Sarasas sudaromas pries sezona ir padalinamas i 10 atskiru variantu.
Pries kiekviena GP is saraso burtais istraukiamas vienas variantas pagal kuri ir vyksta gokartu pasirinkimai.
Isnaudotas variantas daugiau nebenaudojamas.

Tokiu atveju kiekviena komanda tures vienodai kartu ~ vienoda technika.


rgds,
in behalf of jaudrius, AF1

PS Sorry Tadai, nes nepilnai pagavau tavo minti.
PPS Lauksim dalyviu reakcijos ir pastabu.

AF1 >> Nuostabiai puikiai nepakartojamai protingas pasiulymas. Balsuociau abiem rankom ir abiem kojom uz toki sprendima. Manau, kad nieko geresnio sugalvoti neimanoma. Genialu ir paprasta.

nu gal variantas ir nieko, bet gali buti truputeli painoka pradzioje.

Hamlet>>Come on, nieko cia painaus isvis nera..
Bet kalbama apie komandas... Kaip bus kai abu lenktyninkai patenka i 1 vaziavima.. Kaip tada vyksta pasirinkimas??

benis> tarp ju ir vyktu arba ir ta galima reglamentuoti, pvz pagal padeti asmenineje iskaitoje.
TaBu> aj, as jau tavo postu nebesuprantu :) ar cia sarkazmas ar ne.. man galva neisnesha.. ;)

as cia visai rimtai....

TaBu> nu tai cia jaudiriui reiksti reiketu nuostabas ir padekas uz pasiulyma, o ne AF1 ;)

Cituoju:"Pries sezona sudaromas sarasas, kuriame pirmenybe pasirinkti gokarta vienai komandai suteikiama viena karta, antrai komandai - viena karta ir t.t." Pavyzdys: abu "W-Vabalai" patenka i Top vaziavima ir komanda turi 1 pasirinkimo teise.. Tai ar jie renkasi pirmus 2 kartus ar pasirenka 1 ir tik kitas pilotas renkasi po visu?

benis> jaudrius turejo omeny antra varianta t.y. jei abu komandos piloai patenka i viena vaziavima - abu jie ir renkasi pirmi.
O eiles tvarka gali buti pvz. ju susitarimas arba pagal iskaita t.y. kas auksciau - tas pirmiau..

AF1>ql. Man tas ir buvo neaisku. O komanda tai pati tikrai nusprestu..

Come on ppl some action!!! Nejaugi visi patenkinti arba isvis nepatenkinti ir tyli??

isvis nepatenkiti ir tyli...:) joking.. nu nezinau.. gal ir visai geras pasiulymas:)

benis > nusibooodo...

asmeniškai aš labai nepatenkinta, nesuprantu, kurių velnių iš viso reikia kažką keisti, kodėl super aktyviai reiškiasi tie, kuriems GO-1 mažiausiai turėtų rūpėti ir t.t.
iki šiol tylėjau, tylėsiu ir toliau. tik dabar nebeatlaikė nervai - tai išsiliejau...
geriau paliko... :D

Nu man irgi visai nieko toks pasiulyma. Sakyciau geriausias kompromisas.

Gyvate > truputi nesupratau :-(

Tai geriausia visiems tyleti.. Ot tada daug nusipres..

As pritariu jaudriaus pasiulymui.

Cia gyvate apie mane.... tai as ir patylesiu.