Monegaskų princas kovos dėl pergalių ir titulo, bet tik tada, kai t...skaityti daugiauMonegaskų princas kovos dėl pergalių ir titulo, bet tik tada, kai turės Tas lyderio savybes, o dabar ką gauna, tą turi, su tuo važiuoja ir nieko nepasiekia reikšmingesnio per tiek metų Formuleje. Jei ne Hamiltonas, jis su tais pačiais stabdžiais blogesniais ir tebevažiuotų, kol nepamatė skirtumo. Liūdna su tokiais pilotais.
Kaip rodo Leclerco visa karjera, jo komandos draugai buna greitesni tada, kai Leclercas turi nesekmiu. Sezonas susideda is daug etapu, tad vertinkit tai ir dziaukites 2 minutem sloves. O visciukus skaiciuosim rudeni :)
Taip Fredas vairuoja bolidus Ferrari ir žino ko reikia pilotams. ...skaityti daugiauTaip Fredas vairuoja bolidus Ferrari ir žino ko reikia pilotams.
Čia ne vien stabdžiai, čia daug plačiau yra priderintas Ferrari. Dar pernai aktyviai dirbo prie vairo stiprintuvo, akceleratoriaus reakcijos ir kitų automobilio charakteristikų pritaikymo savo vairavimo stiliui šių metų mašinai.
O mechanikai jau supranta ko nori Hamiltonas iš mašinos, kaip ją sureguliuot, suprantamas abipusis atgalinis ryšys atsirado. Ta barselona įrodo, nes jis jau greitas ir greituose posukiuose, prieš tai įrodė greitį "stabdžių trasose" monake, kanadoje, stabdyt gali ir pasitikėt bolidu.
Kai Hamis turi ko nori - komanda irgi gauna rezultatą kokio nori - pirmos startinės eilės ir podiumai po lenktynių.
Neprimena Schumacherio? Tas panašiai irgi dirbdavo su komanda.
Keista, kad po tiek iškovotų titulų kartu, Mersai tokio genijaus paskutinius kelis metus neklausė.
Jūs mažiau tų romantinių rašinėlių skaitykit, nes jau sienas baigiat visas nutepliot. Sėdėjot kažkur sulindę 4 paskutinius metus, dabar vos po poros geresnių etapų išlindot su savo meilės odėm, kaip grybai po lietaus.
Taip Fredas vairuoja bolidus Ferrari ir žino ko reikia pilotams.
Čia ne vien stabdžiai, čia daug plačiau yra priderintas Ferrari. Dar pernai aktyviai dirbo prie vairo stiprintuvo, akceleratoriaus reakcijos ir kitų automobilio charakteristikų pritaikymo savo vairavimo stiliui šių metų mašinai.
O mechanikai jau supranta ko nori Hamiltonas iš mašinos, kaip ją sureguliuot, suprantamas abipusis atgalinis ryšys atsirado. Ta barselona įrodo, nes jis jau greitas ir greituose posukiuose, prieš tai įrodė greitį "stabdžių trasose" monake, kanadoje, stabdyt gali ir pasitikėt bolidu.
Kai Hamis turi ko nori - komanda irgi gauna rezultatą kokio nori - pirmos startinės eilės ir podiumai po lenktynių.
Monegaskų princas kovos dėl pergalių ir titulo, bet tik tada, kai t...skaityti daugiauMonegaskų princas kovos dėl pergalių ir titulo, bet tik tada, kai turės Tas lyderio savybes, o dabar ką gauna, tą turi, su tuo važiuoja ir nieko nepasiekia reikšmingesnio per tiek metų Formuleje. Jei ne Hamiltonas, jis su tais pačiais stabdžiais blogesniais ir tebevažiuotų, kol nepamatė skirtumo. Liūdna su tokiais pilotais.
Gal jau gana kliedėti?
Visi draiveriai žino, kas yra tie CI stabdžiai ir daugiau/mažiau visi juos išbandę. Tas pats Leclercas važiavo su tokiais dar Sauberyje.
O Ferrari stabdžių keitimo idėją stumė Fredas dar iki Hamiltono atėjimo, nes jis turėjo su jais patirties ankstesnėse komandose.
Liūdna ne su pilotais, bet tokiais idiotais kaip jūs, kurie pusę ausies kažką nugirdę vaidina baisius eGzpertus.
Monegaskų princas kovos dėl pergalių ir titulo, bet tik tada, kai turės Tas lyderio savybes, o dabar ką gauna, tą turi, su tuo važiuoja ir nieko nepasiekia reikšmingesnio per tiek metų Formuleje. Jei ne Hamiltonas, jis su tais pačiais stabdžiais blogesniais ir tebevažiuotų, kol nepamatė skirtumo. Liūdna su tokiais pilotais.
C. Leclercas: man dėl savęs gėda (8)
Monegaskų princas kovos dėl pergalių ir titulo, bet tik tada, kai t... skaityti daugiau
Taip Fredas vairuoja bolidus Ferrari ir žino ko reikia pilotams.
... skaityti daugiau
Jūs mažiau tų romantinių rašinėlių skaitykit, nes jau sienas baigiat visas nutepliot. Sėdėjot kažkur sulindę 4 paskutinius metus, dabar vos po poros geresnių etapų išlindot su savo meilės odėm, kaip grybai po lietaus.
Gal jau gana kliedėti?
Visi draiveriai žino, kas yra ... skaityti daugiau
Čia ne vien stabdžiai, čia daug plačiau yra priderintas Ferrari. Dar pernai aktyviai dirbo prie vairo stiprintuvo, akceleratoriaus reakcijos ir kitų automobilio charakteristikų pritaikymo savo vairavimo stiliui šių metų mašinai.
O mechanikai jau supranta ko nori Hamiltonas iš mašinos, kaip ją sureguliuot, suprantamas abipusis atgalinis ryšys atsirado. Ta barselona įrodo, nes jis jau greitas ir greituose posukiuose, prieš tai įrodė greitį "stabdžių trasose" monake, kanadoje, stabdyt gali ir pasitikėt bolidu.
Kai Hamis turi ko nori - komanda irgi gauna rezultatą kokio nori - pirmos startinės eilės ir podiumai po lenktynių.
Čia ne aš pats sugalvojau, čia motosport raso: How Lewis Hamilton is shaping Ferrari’s 2026 F1 car https://www.motorsport.com/f1/news/f1-ferrari-perche-hamilton-oggi-segue-leclerc-per-dare-il-suo-dna-al-2026/10742236/
Neprimena Schumacherio? Tas panašiai irgi dirbdavo su komanda.
Monegaskų princas kovos dėl pergalių ir titulo, bet tik tada, kai t... skaityti daugiau
Visi draiveriai žino, kas yra tie CI stabdžiai ir daugiau/mažiau visi juos išbandę. Tas pats Leclercas važiavo su tokiais dar Sauberyje.
O Ferrari stabdžių keitimo idėją stumė Fredas dar iki Hamiltono atėjimo, nes jis turėjo su jais patirties ankstesnėse komandose.
Liūdna ne su pilotais, bet tokiais idiotais kaip jūs, kurie pusę ausies kažką nugirdę vaidina baisius eGzpertus.