Kartu keitimai

Sveiki,

Noriu iskelti klausima apie kartingu pakeitimus. Si etapa, tai atsitiko 2 kartus. Pirmas labai diskutuotinas yra per kvalifikacija Yes kartingo pakeitimas. Antras Testarossa vaziavimas 10 kartu TOP vaziavime. Abu atvejus labai noretusi pasiaiskinti ir isgirsti ka apie tai mano teisejai. Jeigu Yes atveju, tai kaip ir butu teiseju kalte, nes kaip bebutu ne Yes vadovauja paradui, tai 2 atveju, man nesuprantama is kur atsiranda TOP vaziavime mistinis 10 kartingas, kuris kitu vaziavimu pilotams kazkodel buvo uzdraustas? Tai kame cia saknys? Ar Testarossa zinodamas, kad 10 tikrai yra geresnis uz 2 paprase pakeisti ar kaip? Nes dabar gaunasi mistine situacija: Testarossa renkasi paskutinis ir gauna kartinga su kuriuo paskui laimi lenktynes.. Nenoriu sumenkinti jo pergales, bet kodel pvz Masyngas Team tokio sanso neturejo ir turejo vaziuot visiskai nekonkurencingu kartu? Ir kas gali paneigti galimybe, kad sezono pabaigoj sio etapo rezultatai nelems cempiono?

Benis>> :goodjob: Visiškai pritariu. Kiek suprantu kai kam galioja kitos taisyklės nei visiems likusiems. Yes greičiausiai būtų matęs savo top važiavimą kaip savo ausis ir ta DQ3 nuobauda tikrai jam buvo per švelni.

Kaip buvo su kartų pasirinkimu per kitus važiavimus nežinau - stovėjau ant kalniuko ir pasirinkimo proceso nestebėjau, nes buvau paskutinis, ir man rinktis nieko nereikėjo. Kai mane norėjo sodinti į antrą kartą, paprašiau, kad būtų traukiami burtai, kaip ir numatyta taisyklėse. Kartodromo darbuotojai leido važiuoti dar ir 10, bei 14, kurie neva buvo blogesni už 2. Taigi, traukiau burtus ir ištraukiau 10.

Test>>Taip, tavo atveju berods viskas teisinga, bet YES atvejis manau tikrai išskirtinis

1 atveju as negaliu pasakyti ar kartingas sugedes ar ne, todel jei dalyvis sako kad sugedes as jam leidziu pasikeist, o ar jis istikruju sugedes sprendzia kartodromo darbuotojai (pasiklausus kartodromo darbuotoju)
2 atveju pagal taisykles paskutiniam dalyviui yra traukiami burtai, bet taip atsitiko kad kartodromo darbuotojai parose tik 8 kartingus A vaziavimui todel burtu nebereikejo (tiesa pasakius nemaniau kad jie duos toki leva kartinga kaip #2) Testarosai buvo tokia pati situacija, tik jis paprase traukti burtus, paiskejo kad be #2 dar gali vaziuot #14 ir #10 burtai leme #10. Sioje situacijoje as pilnai prisiimu kalte nes A vaziavimo metu nesudariau salygu Beniui traukti burtu - t.y nesuzinojau kad dar gali vaziuot #10 ir #14 tai ivyko del to kad tikrai tikejau kad is visu kartingu parinko 8 padoriausius.
Ateityje paprasysiu dalyviu, kurie pries etapa testuojasi nustatyti keleta apylligiu kartingu ir pasiulyti juos kvalifikacijai, kad nebutu kaip dabar kai nieks nieko nezino ir vel tenka parinkt kartodromo darbuotojams (kurie tikrai nezino kuris yra geriausias ir pan, sioje situacijoje mums gali pagelbet tik Aleksejus, o jis nevisada buna)

Testarossa>As dar karta sakau, kad nekaltinu taves nei per nago juodyma, bet kai as paklausiau teiseju is ko galima rinktis, buvo atsakyta, kad tau liko tik 2 kartas. Kadangi kartai jau buvo uzvedinejami, tai nebuvo kada gincytis. Tu labai teisingai pasinaudojai savo teise ir nieko cia nera blogo, tik ta teise buvo leista naudotis tik tau. Gal jei buciau garsiau saukes ir gincijesis, buciau ir as gaves kita karta. Anyway, pamoka ateiciai.
Yes atvejis yra visai kitoks ir manau, kad sitoj istorijoj taskas nepadetas, nes Yes kaltes ten kaip ir nelabai yra...

kaip naujokui nesinori veltis i diskusija, kuriose dar nebusiu pasikaustes...
taciau vienas pastebejimas - pries kvalifikacija niekas neisbande tu skirtu dvieju kartu kvalifikacija (nezinau kaip budavo anksciau, taciau per GO1 vs Fun Kart kartodromo darbuotojai buvo isbande)...
jei bent viena rata butu kas pravaziave, turbut butu visi pastebeje, kad su 7 kartu tikrai buvo itarimu... bent jau pradedant vaziuoti tikrai girdejosi negraziu garsu is sio karto...
na o del nuobaudu, reiketu dar pasitikslinti taisyklese, taciau kaip visi zinome formuleje uz variklio :) pakeitima 10 vietu atgal...

del 2 atvejo, nebuvau vietoje todel nieko ir nezinau...

Zilvinas>> dėl 10 vietų tai super idėja, aš pritarčiaus :D :D :D

Ka as galiu pasakyti, del Yes'o karto pakeitimo. Tai reikejo padaryti jau pravaziavus pirma rata pirmajam pilotui, nes 7 kartas buvo akivaizdiai techniskai netvarkingas (atsipalaidavusi grandine - galas ismustas, nes labai plaukiojo). Bet kadangi rinkosi komanda su kuriuo kvalifikuotis kartu, tai bet lygybe buvo komandu kovoje.
Beje, kartodromo darbuotojams visi kartai geri :), todel ir pasikeitus ji kaip bloga, jie sakys kad fignia, visks suo kartu yra O.K.

O del Testarossos pasirinkimo galimybiu, tai turejo buti numatyta is karto, ir informuota, nes gavosi taip, jog burtu galimybe jis vienas tik pasinaudojo.

Piktas tu zmogus, antoska...

Elyga > visiškai pritariu dėl 7 karto - jį akivaizdžiai reikėjo keisti iš pat pradžių.

YES>> visiškai ne :). Tiesiog konstatuoju kad buvo padaryta netvarka ir to leisti nereikėjo.

Yes>>1 mazas pastebejimas, 8 tai tikrai nebuvo prastesnis kaip paskui pasimate...

benis> niekas negalejo zinoti. Juk nr. 7 lenktynese jau nebuvo. Is kur zinoti, kas geriau 7 ar 8'as. Faktas tas, kad jei Nr. 7 butu lenktynese, jam butu basta jau po B vaziavimo :)

Chia tik pasiulymas, kuri galbut butu galima pameginti. Tarp teiseju turim tikrai gera pilota Bole, ar butu imanoma priesh kvala leist Bolei pralekt su vienu kartu kvala ir su kitu ir nuiimt jo laikus. Kadangi Bole ishties geras pilotas manyciau jo laikai tikrai atspindes tikraji kartu pajeguma ir jei skirtumas daleiskim didesnis nei 0.5 ar na koks kitas pasirinktas laiko vienetas, tada kartai(s) butu keiciami. Tai tiek.

Toke > logiška...
Nors idealiausias variantas vis dėlto būtų kvalifikacija vienu kartu. Nemanau, kad sugaištume labai daug laiko. Plius, dauguma mūsų etapų vyksta rudenį - žiemą - pavasarį, kai kartodromas negali pasigirti norinčių pasivažinėti gausa...

Po musu etapo kartodroma darbuotojas pravaziavo Nr.7 kartu ir patvirtino, kad jam reikalingas remontas del zvaigzdutes prasokinejimo akceleruojantis is posukiu (nors pradzioj teige, kad kartas netrukcioja, o tera tik garsas del kliuvancio dantuko). Blogiausia, kad niekas is kvalifikacijoje vaziavusiu situo kartu nepasinaudojo taisyklese numatyta galimybe pakeisti sugedusi karta, todel dabar as atrodau lyg reikalaujantis isskirtiniu salygu. Be to, niekas net neuzsimine apie sia karto problema, todel as negalejau zinoti, kad ji buvo iskilusi visiems (ar bent jau ne man vienam).

JO jei pastebejote kvalus rezus tik vienintelis test. sugebejo pakliuti i topa su 7 kartu:). Respect test:)

Gyvate, jep su 1 kartu butu geriausia, bet manyciau kad dasidedu kokia 25 papildomos minutes, chia aishku Af1 ir kitiem teisejam sprest, tai daug ar mazai.

Ideja nebloga, tik kas, jei vienas, antras, trecias bandymas, ir visi skirsis daugiau nei 0,5 sek. Tada ir vazines bole visa diena :)

Bliamba, sestadieni su Aleksejum kalbejau kad reik sekmadieniui mums paruosti du apylygius kartus, nes visi gan nevienodi atrode tada. Sake kad paruos ir duos zinot. Sekmadieni kai kartodromo darbuotojai pasiule siuos du kartus, pagalvojau kad jie tam pasirose (Aleksejaus nurodymu). Pasirodo kad ne, parode mazdaug kazka ir dzyn. Kita karta tikrai anu niekadeju nereiks klausyti, nebent pats Aleksejus bus ir garantuos kad kartai apylygus.

kas del vieno kartingo kvalifikacijoje, tada manau tektu sumazinti ratu iveikimo skaiciu kvalifikacijoje, t.y. vaziuoji viena apsilimo rata, pravaziavai greitaji ir sustoji po finiso uzleisdamas vieta kitam pilotui (na turbut kaip Fun Kartuose yra)...

taciau visgi manau geriausiai butu, kad vienas ar du teisejai pravaziuotu pries kvalifikacija po karta ar du...
del to tikrai nepailgetu etapo laikas...

o man visai patiko Zilvino mintis mazinti ratu skaiciu kvaloje. treciasis ratas tikrai visai nereikalingas (tik susinervini, kai pravaziuoji ji daug geriau, negu greitaji... :) ). galbut tai butu iseitis? kvala vienu kartingu, vienu ratu maziau, prisidetu ne tiek jau daug laiko.

Zilvinas, Gyvate> kvala vienu gokartu, mazinant atu skaiciu. hmmz. interesting.
Galite siulyti Expertui ideja balsavimui.

is esemes keistusi tik isedimo i karta vieta: is karto po finiso (kaip kad daroma Kaune). tokiu atveju sutaupytume viena rata. kadangi tuo metu kartodrome buname vieni, manau, kartodromo darbuotojai neturetu priestarauti.

Expertas > siulau organizuoti balsavima :)

o ka cia jau tokia super mano ideja??? :)

maniau kad cia tokia ideja buvo svarstyta ir ne viena karta... buvo prieita prie esamos... o pasirodo, kad cia as siulau labai gera ideja, kuria taip sakant nuziurejau per GO1 vs Fun Kart etapa vykusi Kaune...

Idėja gera dėl kvalo, tik manau nėra labai paranki vieta už finišo keistis. Faktiškai tas keitimasis vyktų dugno posūkyje, o ten žinoma ir vietos nelabai yr

Kur siulot sustot iskart po finiso? Ypac kai lietus lyja? Stabdymo kelias labai ilgas toj vietoj.

Beni nesvarbu kur, kad ir priesh dugno posuky, gi neesme kurioj vietoj ilipt i karta.

Del saugumo kartogromo darbuotojai neleis, keistis kartais kur panorejot.

Toke>> jo, labai bus įdomu ypač žiemą ten per pusnis braidžioti

Tokes mintis irgi verta demesio. Tik pradejus vaziuoti su 7 jautesi, kad kazkas negerai, nereiketu ir Boles laiku matuoti...

kaip ziuriu, kai kuriems jau geriau parkės po kiekvieno etapo... :( na pabraidziosim po tas pusnis, didelio cia daikto...

o siaip - akivaizdu, kad reikia balsavimo.

Gyvate>> o kur teisėjams stovėti ??? Ar slidžioje trasoje ar i pusnį sulysti??? Manau Romasas labai laimingas ir saugus nebus

Pasikeisti manau galima butu "LASHE" arba pries F1 savaites posuky, tada pakankamai speji isigazuoti, ir kirsdamas starto finiso linija pradedi greitaji rata... baigi ir sustoji uz gyvates posukio...
Problema: klastingiausio posukio "Gyvates" neizbandymas per apsilimo rata .

Balsavimas> OK , bus padarytas :).

Expertas

Pasikeisti galima "F1 savaites" posukyje, ten ivaziuojant i "Lasa" yra vieta kur galima stoveti zmonems...
Manau pakankama greiti galima isvystyti apsilimo rate startuojant nuo "F1 savaites" posukio, kirtus starto-finiso linija prasidetu greitasis ratas, pokurio pravaziavus "gyvates" posuky vel reiktu sustoti preis "F1savaites" posuky...

Problema: apsilimo rate neisbandomas klastingiausias posukis - "gyvates", bet gal net idomiau :).

Apklausa> OK, bus padaryta.

Expertas

Lashe pasikeitineti per Lietu pvz. irgi pavojinga. Tokiu atveju siulciau laikus kvale nuimineti kertant linija kuri yra tiesiai uz cempionu posukio (nes ten yra dvi linijos). Tuomet iki tiesiosios vidurio tikrai butu imanoma sustoti bet kokiomis oro salygomis.

Ups, kazkaip letai uzkrove mano pamastymus, tai pagalvojau ... kad kazkas nepavyko ir pakartojau ...
Sorry.

vat butent, kad minusas yra neisbandymas "Gyvates" posukio...

tad visgi manau geriau, kad pries kvala bent jau patikrintu kas nors, ar tvarkingi yra kartai...
tai galetu atlikti ir kartodromo darbuotojai, arba teisejai...
nejaugi anksciau irgi pries kvala nebudavo patikrinti kartai???

Laukiu balsavimo, nors man atrodo sprendimas jau aiskus, su 1 kartu butu tikrai teisingiausia.
P.S. kas del pusnu, na ne tiek jau daug tu etapu bus ziema, o kita, na labai abejoju, kad musu "saltosios" ir "sniegingos" ziemos privers daugiau nei karta pavaikstineti per pusnis kvalos metus:)

Zilvinai> pirmi startavo kaunieciai, tai kam tikrint ar padangas sildyt? :D