Naujienos, gandai...

Nesuprantu apie koki pagrinda tu sneki. Fia del galinių sparnu jau prieme direktyva, cia nieks apie tai nediskutuoja. Kalba apie tai, kad toto netinka terminas - nuo Prancūzijos. Todėl pradėjo trydalioti del 1 etapo su gąsdinimais protestais, kuriu nebus. Pagal tave til hamiltonas gali pirštu rodyt i galini red Bull sparna, o i plazdanti mersu priekini - siustu nevalia. Pasikartosiu - fia viska mato ir priima sprendimus (kurie toto netinka), o tu jau ne pirma karta vadovaujiesi 2gubais standartais. Nors dažnai pats bandai pasisakyti pries tokius dalykus. Nuoseklumo trūksta, jei laikai save rimtu komentatorium;)

As turejau omeny tokiu paaiskinimu absurdiskuma. Ne is target audience ir naudojamu media prizmes, o is logines. Varztas neatsisuko. Juk pasitaiko ivairiu techniniu niuansu techniniam sporte.
O po 4-iu dienu suzinot, kad varztas jau atsisuko, man nei silta, nei salta. Apie nieka. Nes svarbiau, kad ateityje, pitstop metu, jis atsisuktu. Tik tiek.

https://racingnews365.com/f1-director-backs-red-bull-in-flexi-wing-debate-with-mercedes

So sad

kuri dalis cia sad? Brawnas teisejas? Mercedes jei turi tiksla nervinti Red Bull ta ir darys

Tai tu palauk. Per "drive to survive" turbut visa serija padarys apie varzta:)

still confused - bene uzdariausiam sporte yra blogai, kad kazkas kazka sharina. buvo laikas kai naujienas rasem, AF1, - prisimink, kokius saltinius turejom.
as pvz drive to survive neziuriu, nes neidomu, bet jei kazkam idomu ir delto f1 pradeda ziureti - kas blogo?

siulyciau vietoj mercedes video rodyti h. marko veida non stop - informatyviausia.

Apie Brauną... Nu atsimenu, kad tikrai skaičiau jo tekstą dar prieš Monako varžybas... Nu akurat, nepatingėjau surasti > https://www.f1news.ru/interview/brawn/152988.shtml
Mane stebina žurnalistų darbas: sukarpo kokį platesnį interviu ir maitina mases dvi savaites. Ir pateikiama, tartum šių dienų aktualijos...

Dar vienas straipsnis į temą. Apie milijonus skaitytojų ir garbintojų (beje, tas liečia ne tik personas, bet ir korporacijas), apie nuoširdumą ir tikrumą... > https://autosport.com.ru/f1/70058-lando-norris-socseti-otstoy-vedu-ih-ne-ya-ya-prosto-plachu-za-eto
Beje, pagarba Norrisui už atvirumą.

Man tai Marko ar tai kitos personos neverbalinio bendravimo forma daug daugiau paskanti bei informuojanti, negu tie pigūs ir banalūs video iš Mercedes komandos. Kurie ir sukarpyti, bei kitaip cenzūruoti. Nekvepia čia jokia dokumentika. Opiumas liaudžiai, imkit mus ir žiūrėkit. Mes maitinsim savo ideologija bei marketingine informacija...

Norge,
Vajė, vajė... Žiū: maniškis su kokiu patosu ir sentimentais užsivajojo apie taviškę >
https://www.f1news.ru/news/f1-153079.html

Paskutinė pastraipa, tai vos man ašaros neišspaudė... :))
Kaži, ką tokie paatviravimai galėtų reikšti :D Gal ten kokį nepriklausomą teisinką ir mediką nusiųsti į McLareną, gal ten Batenkos metodus jam taiko?

Ps. Kas ten žadėjo mums plyštančius pilvus nuo juoko, buktai du linksmiausi pilotai F1 vienoje komandoje?

nesimato ko tai dideliu pajuokavimu, nes kolkas visas svietas juokiasi tik is vieno top piloto, sugebancio 1s atsilikti nuo pieniaus :) dabar net susimasciau kas blogiau - sulinio dangciu rinkimas gimtojoje australijoje, vaziavimas atbuline eiga i kviata ar 1s atsilikimas nuo noriso :))))

Čia tokia nebloga publikacija apie veržlių atsukimo priemones skirtingų komandų > https://ru.motorsport.com/f1/news/pit-stop-za-43-chasa-chto-pomeshalo-mercedes-otkrutit-gajku/6516812/

Ten, prie McLarenų rankinkis atsukimo prietaisas. Red Bull - kitoks, kurį mačiau (foto nėra)...

Aston Martin... ir čia nusikopijavo, tfiu... nusipirko :D

o ko tada taip skaudziai reaguoji kai h.marko nervima mercedes? again - dvigubi standartai
p.s. nuo kada tamstai brownas ne autoritetas? :)

Aš daviau sau žodį: 100 dienų naujai kadencijai - jokios kritikos. Va po Prancūzijos etapo, tai atrišiu savo lėžuvį ta tema.. :))

mes gal seniai, todel panasiai mastom :))) pries kelias valandas norejau kone identiskai parasyt, bet uzsitrukdziau. dabar ziuriu - jau tu parasei uz mane.

as cia juokais. atsigaus tas ricardo. aplenkti gal neaplenks, bet manau gale sezono bus galima konstatuoti apylygi rezultata.

maxpower> spot on! :D

Klepsidra> Drive to Survive yra PASAKISKAS produktas, apdares F1 populiarinimui daugiau, nei visi Fan Forumai ir Paddock Passai kartu sudeje. Mano vienintelis akmuo i media darza, susijes butent su MB ir ju paranojiskai-germanisku skrupulingumu ir tais isstojimais, kai jau visi buna pamirse kas vyko sekmadieni ir moving on to the next GP.
Kestutis gerai susumavo - marketinginis opiumas.

Tai aš supratau... :D
Tiesa pasakius, tai aš provokavau keitimams: kokį savo narį išsirenki ir perleidį, mainais į Rikį. Po to tik liks abiems tik formalumai - skambučiai į būstines... :))))

O jei rimtai, tai tu didesnis optimistas, nei berods, tech teigė ir.... už mane. Su kiekvienu etapu mažėja.

as iki siol manau, kad rikis geriau uz sainza. jei turetu daugiau raw speed ir kval tempo, galejo ir verstapena uz padebesiu nuleist, bet deja..as iki siol isitikines, kad jo delto i ferari ir merc neima - nedatempia to paskutinio, ko reikia tam lygiui. aisku, kalbu apie nr.1 kandidatura.

Kai dar labai anksti oficiai pranešė apie sutartį/susikeitimus, aš labai apsidžiau. Kaip jaunystėje sakydavom, atiduodčiau dantį, kad taip bus kaip tu ir rašai... Deja, apniko abejonės.

Aš nesenai permasčiau santykį lemiantį sėkmę: kiek nuo piloto ir kiek nuo bolido (su komandos infrastruktūra).
Jei šiais metais į komandą būtų atėję: Rikis ir koks nors naujokas, ale Tsunoda. Ir kaip būtų nuvertintas ir apsjaudytas McLaren kovojantis dėl patekimo į 3 Q dalį?... :(
O juk 2019 keitėsi abu pilotai iš karto...

taip, Kestuti, manau siemet ne tu vienas permasteme piloto ir bolido santyki. pagalvok kas bus kitais metais kai visiskai reglamentas pasikeis. smagumelis ;)

https://youtu.be/dNZMjWMkzF4

"Recently Red Bull announced six engineers who will join Red Bull Powertrains from Mercedes HPP. Six more transfers are a done deal according to information from Mercedes."
"Christian Horner believes that at the end of their personnel build-up [Red Bull Powertrains], about 50 employees from Brixworth will come.
Among them is said to be the most senior engineer under former engine boss Andy Cowell."
https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/motoren-fabrik-red-bull-personal-pruefstaende-plaene/

o negali buti taip, kad tie brixwortho darbuotojai tau girdeje kazkokius pogrindinius gandus apie tai, kad mersai uzdarines varikliu padalini ir nebekurs naujo 2025m reglamento pu? todel ir bega dar prie viso kito issimuse dvigubas algas?

Captain Obvious :-)

PS Nesakiau pries ferus metus+, kad MB su Kalleniusu priesaky teps padus?

kazkada viskas visada baigiasi :) pamirsai patikslint kada ;) turiu omeny kazkas panasaus i tai kad as pasakyciau, kad hamiltonas teps padus ir baigs karjera. kaip ir visiems aisku, kad taip bus, bet idomumas tama, kada?? o jei rimtai, tai dar nieks nieko netepe ;) turi proga cia ir dabar ivardint data :) tada galesim veliau ivertinti ;)

Data buvo ivardinta - nauja taisykliu formule t.y. 2021.
FIA/FOMA ja pastumus vienais metais i 2022 - lieka 2022.

Alfa Romeo is already seriously considering the possibility that Kimi Raikkonen will not continue with them in 2022 and that Antonio Giovinazzi will take on the challenge of leading the team.

Although the decision is far from being made and there is a factor, experience, that plays in favor of the Finn in a year of profound change of rules, Frederic Vasseur has said - in an interview with Roberto Chinchero of Motorsport - that the Italian team "no longer needs Kimi as a reference".

priimta :)

NB Jau dabar yra tik 1/3 ownershipo, nepamirstam.

https://www.tuttosport.com/news/calcio/serie-a/juventus/2021/05/30-82202893/juve_maurizio_arrivabene_sara_il_nuovo_amministratore_delegato

plius varikliai ;)

pirmiausia tai tame Brixworth gaminami ne tik F1 motorai ir dirba 700+ zmoniu.
antra - ta labai idomi fiksasicija pas Red Bull ir jus - kiek tiksliai zmoniu bus persiviliota butent konkreciai is Mercedes - kiti source'ai neidomus.
trecia - 50 zmoniu dar neperejo niekur - Horneris planuoja, kad tiek bus pereje, kai visa personala tures surinkes
ketvirta - Cowellas dar neperejo. viena puse sako, kad pereis, kita - kad ne
penkta - naturalu, kad Red Bull pasiulius didesnes algas ir geresnius postus kazkas is Mercedes tuo susivilios

ar Mercedes gali trauktis - pilnai tikiu, kad gali, bet Red Bull hairingai kolkas nieko neirodo tik yra daromi demonstratyviai bandant kazka irodyti

Pinigų kartoj pokalbis su Andriumi Šerkšnu, kuris dirba Sauber F1 komandoj: https://www.youtube.com/watch?v=yF8A2rqgIyg
Nepasakyčiau, kad viešai prieinamoj versijoj kažką labai įdomaus ar nežinomo pasakė. Gal tik tiek, kad outsaiderių pakabos tvirtesnės, nei lyderių dėl didesnės kontakto tikimybės.

viskas taip kaip sakai. is mano puses cia tik tokie paspeliojimai kolkas.

gyvai teko su juo bendraut, gerų inside dalykų pripasakojęs

Gyvai tai tikiu, kad pokalbis visai kitoks.

gal galetum pasidalinti? butu idomu :)

nelabai žinau kiek iš tų pasakotų dalykų yra konfidencialu ar ne, bet iš tokių fun fact, tai kai tik BMW pradėjo bendradarbiauti su Sauber, vokiečiai iškart į vėjo tunelį sukišo apie 70-80 M eur, darbuotojai kaip darbines mašinas gavo E92 335i (čia nepamenu 335i ėjo labiau top darbuotojams ar visiems). Na buvo nusiteikę rimtai.

Jų organizuojamose kartingo varžybose galima laimėti avarijose sugadintų F-1 bolido dalių (pvz priekinio sparno liekanas).

Komandoje labai vertinamas Kimi už atsidavimą ir bendravimą ir jis jau pirmųjų testų metu sužavėjo savo commitment (atsidavimas nėra teisingas vertimas į lietuvių kalbą) - berods prieš posūkį nusimovė vairas ir jis iki pat crasho bandė jį uždėti ir išvairuoti. Bet dėl šito 100% galiu būti netikslus.

Kažkur turiu video medžiagos iš apsilankymo Sauberyje, tai paieškosiu ir pasidalinsiu.

dekui, tikrai idomus tokie dalykai