A. Davidsonas: Silverstouno saugos automobilio sprendimą galėjo lemti 2021 metai (7)

Liepos 09 d. 18:00, FIA

„Sky Sports F1“ kanalo ekspertas Anthony Davidsonas pasisakė apie situaciją lenktynių pabaigoje Silverstoune, kur lenktynininkams teko kirsti finišo liniją kartu su saugos automobiliu.

„Vienintelis dalykas, ką sugalvoju, tai yra, kad reikėjo dar visiems įveikti vieną ratą po to, kai lenktynininkai grįžo į savas pozicijas (ką po to ir patvirtino FIA). Galbūt šią subtilią taisyklę visi praleido pro akis, kai buvo pats įkarštis. Visi paskubėjo karščiuotis dėl to.

Jau daug pamokų buvo išmokta iš 2021 metų Abu Dabio lenktynių, tad manau, visi yra jautresni, jog nebūtų panašių klaidų padaryta ir vėl“, – sakė A. Davidsonas.

Lenktynes Didžiojoje Britanijoje laimėjo „Ferrari“ lenktynininkas Charlesas Leclercas.

Ferrari,
FIA

Pranešti klaidą

YZF

IP: 20135ae | 07/10 19:09 Atsakyti

Tai mes dar lenktyniu eigoje supratom kad SC nepatrauke nes dar nesuejo pakankamai ratu. Viskas del tos taisykles kuria pakeite po 2021m kai Liusfaniai pradejo bliauti lygioje vietoje. Tai dabar ir gavo tai ko norejo.

IP: bf7dd57 | 07/10 19:32 Atsakyti

Nesuprantu kodėl vis dar liepė ratu aplenktiems susigražint ratą.. Nebebuvo to laiko tam.. Arba raudoną, arba neleidi. Kaip ir Abu daby.
O šiaip.. Masi (ar kas, gal redbulliniai) argumentavo, kad re-releasint SC negalima :D pasirodo galima jau.
Dar vienas F1 ***upas. Tik iš kitos pusės.. Pamokos neišmoktos.

f40

IP: fab6ee5 | 07/10 20:20 Atsakyti

07/10 19:32

Nesuprantu kodėl vis dar liepė ratu aplenktiems susigražint ratą..... skaityti daugiau

Tarptautinė automobilių sporto federacija (FIA) tvirtina, kad viskas vyko pagal taisykles.

Priešpaskutiniame rate lenktynininkai atsilikę ratu ar dviem stengėsi grįžti į savo pozicijas. Dėl šios priežasties nebeužteko ratų lenktynes baigti kitu būdu.

„Saugos automobilio laikotarpio taisyklės, remiantis straipsniu B5. 13,5, teigia, kad bent vienas ratas privalo būti įveiktas po ratų atsilikimo panaikinimo procedūros

IP: bf7dd57 | 07/10 20:23 Atsakyti

f40

07/10 20:20

Tarptautinė automobilių sporto federacija (FIA) tvirtina, kad viskas... skaityti daugiau

Tai čia viskas ok. Bet nebūtina atsilikusius ratu praleist į priekį toj fazėj. Gali paleist lenktynes ir su jais besimaišančiais vidury. Ypač sakyčiau tą reikėtų išnaudot, kai tam to papildomo rato nebelieka.
Tas pats Masi jau buvo nusprendęs nepraleist atsilikusių ratu (nes laiko nebebuvo tam), kol Horneris nepasakė jam kaip „geriau“.

f40

IP: fab6ee5 | 07/10 20:26 Atsakyti

YZF

07/10 19:09

Tai mes dar lenktyniu eigoje supratom kad SC nepatrauke nes dar nesuej... skaityti daugiau

svarbu,kad max fanai gavo stebuklinga masi patepima...

f40

IP: fab6ee5 | 07/10 20:29 Atsakyti

07/10 20:23

Tai čia viskas ok. Bet nebūtina atsilikusius ratu praleist į priek�... skaityti daugiau

gal ne veltui si taisykle sukurta?perdetas saugumas,bet yra kaip yra. nekiekvienose varzybose sc isvaziuoja likus 5 lap iki finiso...

IP: bf7dd57 | 07/10 20:31 Atsakyti

f40

07/10 20:29

gal ne veltui si taisykle sukurta?perdetas saugumas,bet yra kaip yra. ... skaityti daugiau

Taisyklė specifiškai numato, kad nebūtina to daryt (manau čia daugiau buvo sukurta jinai tam, kad sugražint lenktynininkus į tą patį ratą ir galėtų toliau kovot, o ne ant stabdžių mint ir atslikus ratu dar paskutiniams būt). Tai kodėl tą daryt jei laiko per mažai?